[發(fā)明專利]自動變速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510794627.3 | 申請日： | 2015-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN105650271B | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 竹中宏光;藤峰卓也 | 申請（專利權(quán)）人： | 鈴木株式會社 |
| 主分類號： | F16H61/30 | 分類號： | F16H61/30;F16H57/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京市隆安律師事務(wù)所 11323 | 代理人： | 權(quán)鮮枝 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 長邊 自動變速器 變速致動器 控制裝置殼體 矩形形狀 配置 短邊 殼體 俯視 車輛構(gòu)成部件 發(fā)動機(jī)安裝面 油壓發(fā)生裝置 變速器箱體 離合致動器 控制裝置 換擋 選擇軸 平行 鄰近 制約 | ||
能不制約自動變速器以外的車輛構(gòu)成部件的形狀或配置地搭載于車輛的自動變速器，其中，油壓發(fā)生裝置(63)、離合致動器(17)、變速致動器(64)和控制裝置(49)配置在變速器箱體(2A)的上方。當(dāng)俯視自動變速器(2)時，變速致動器殼體(65)形成為具有長邊(65A)和短邊(65B)的矩形形狀且長邊(65A)配置為與換擋選擇軸(34)相鄰。當(dāng)俯視自動變速器(2)時，控制裝置殼體(50)形成為具有長邊(50A)和短邊(50B)的矩形形狀。變速致動器殼體(65)和控制裝置殼體(50)以長邊(65A)和長邊(50A)鄰近，且長邊(65A)和長邊(50A)配置為朝向與發(fā)動機(jī)安裝面(4A)平行的方向。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自動變速器，特別是涉及在手動變速器中自動地進(jìn)行變速操作的自動變速器。
背景技術(shù)
一般在搭載于汽車等車輛的自動變速器中已知如下自動變速器，其在平行軸齒輪式MT(Manual Transmission：手動變速器)中通過致動器自動地進(jìn)行變速操作和離合操作從而能進(jìn)行如AT(Automatic Transmission：自動變速器)那樣的自動變速。
該自動變速器被稱為AMT(Automated Manual Transmission：自動手動變速器)，能不對既存的MT大幅度地進(jìn)行設(shè)計(jì)變更地進(jìn)行自動變速，因此與行星齒輪式自動變速器相比能抑制制造成本。
另外，具有由于不是由流體離合器而是由摩擦離合器輸入發(fā)動機(jī)的動力所以動力傳遞效率優(yōu)異的特點(diǎn)。
作為現(xiàn)有的這種自動變速器，已知在專利文獻(xiàn)1中記載的自動變速器。該自動變速器與差速裝置實(shí)現(xiàn)一體化而構(gòu)成變速驅(qū)動橋，在與發(fā)動機(jī)結(jié)合的狀態(tài)下在車輛寬度方向與發(fā)動機(jī)并排而水平地配置于發(fā)動機(jī)室。
具備該自動變速器的車輛構(gòu)成為FF(Front Engine Front Drive：前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動)車，由搭載于車輛前部的發(fā)動機(jī)和自動變速器驅(qū)動前輪。
另外，現(xiàn)有的自動變速器將掌管自動變速的換擋單元的構(gòu)成構(gòu)件中的、油壓發(fā)生裝置和用于進(jìn)行離合操作的離合致動器配置在變速器箱體的下方，將包括用于進(jìn)行變速操作的變速致動器等的剩余的構(gòu)成構(gòu)件配置在變速器箱體的上方。
由此，現(xiàn)有的自動變速器能高效地利用車輛下方的死區(qū)，能將自動變速器緊湊地配置于發(fā)動機(jī)室。
專利文獻(xiàn)1：特開2005－291461號公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
然而，現(xiàn)有的自動變速器在變速器箱體的下方配置油壓發(fā)生裝置和離合致動器，因此需要在變速器箱體的上方和下方之間配置用于傳送油壓的油壓管。因此，油壓管位于車輛的下部，油壓管有可能與飛濺的石子或地面上的突起物接觸。
因而，雖然優(yōu)選將換擋單元的構(gòu)成構(gòu)件全部配置在變速器箱體的上方，但是在這種情況下，需要在掌管變速操作的換擋選擇軸的上端部配置變速致動器。
為此，需要與變速致動器的上端部的位置相應(yīng)地配置換擋單元的剩余的構(gòu)成構(gòu)件，因此有可能制約自動變速器以外的車輛構(gòu)成部件的形狀或配置。
本發(fā)明是著眼于上述這種問題而完成的，其目的在于提供能不制約自動變速器以外的車輛構(gòu)成部件的形狀或配置地配置于車輛的自動變速器。
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