[發明專利]一種高壓線路快速搶修塔有效
| 申請號: | 201510793514.1 | 申請日: | 2015-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN105386634B | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 趙增東;崔治國;李海成;夏增深;李玉強;孫旭光;石丹;朱曉樂;李忠剛;劉賀 | 申請(專利權)人: | 朝陽電力勘測設計院有限公司 |
| 主分類號: | E04H12/18 | 分類號: | E04H12/18;E04H12/22 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 姜慶梅 |
| 地址: | 122000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立管 高壓線路 固定底座 升降裝置 行走底座 方槽 絲杠 塔身 轉輪 快速搶修 上端 獨立輪系 六角螺母 螺栓固定 上下疊置 升降電機 絲杠螺母 災害影響 支撐組件 內固定 塔單元 中心處 側壁 鐵塔 搶修 恢復 安全 生產 | ||
本發明公開了一種高壓線路快速搶修塔,包括固定底座、升降裝置、行走底座、快速支撐組件和塔身,所述固定底座中心處設有方槽,方槽內通過四組升降裝置活動設有行走底座;所述升降裝置包括立管、絲杠、升降電機、連桿、絲杠螺母、轉輪和六角螺母,所述立管的側壁與方槽的內固定連接,絲杠設置在立管內,轉輪設置在立管的上端,絲杠的上端與轉輪相連接;所述行走底座底部陣列設有獨立輪系;所述固定底座上方設有塔身,塔身由若干塔單元體上下疊置后通過螺栓固定連接構成;使得鐵塔及其高壓線路的搶修及時完成,及時解除災害影響,使得生產、安全可及時恢復,以減少延誤和損失。
技術領域
本發明涉及一種搶修塔,具體是一種高壓線路快速搶修塔。
背景技術
在高壓線路,例如220kV或以上的超高壓高壓線路等遇狂風暴雨、地震等風災、雨災、雪災、地震等極端惡劣的自然災害時,常會引起超高壓高壓線路鐵塔的倒塌;由此,又會導致倒塌的鐵塔及其支架的高壓高壓線路段危及其附近的交通設施,例如,高速公路、鐵路等設施,以及各種民用設施及廠礦企業生產設備,導致嚴重的生產及安全事故的發生;如在位于城市地區的超高壓高壓線路鐵塔的倒塌,則其危害更加嚴重;以往,遇到所述超高壓高壓線路鐵塔,通常是在事故現場緊急搶險,臨時搭起超高壓高壓線路支撐用鐵塔,同時,重新新建新的超高壓高壓線路鐵塔;待所述新鐵塔完成之后,在拆除該臨時搭建的超高壓高壓線路支撐用鐵塔;如上所述,由于倒塌的鐵塔及其支架的高壓高壓線路段為超高電壓,鐵塔高度很大,且立柱重量很大,其豎立、提升、接長和加固非常麻煩,費力;因此,以往臨時搭建的超高壓高壓線路支撐用鐵塔的施工本身也非常麻煩,費時,費力,由此,使得倒塌的鐵塔及其支架的高壓線路的搶修也非常麻煩,費時,費力,給鐵塔及其高壓線路的搶修、災害的及時解除和生產、安全的及時回復帶來延誤和損失。傳統的搶修塔的移動一般是通過在底盤上安裝輪子或將搶修塔安裝在卡車上實現的,這兩種方式適合于路面情況較好的環境。路面環境不好的情況下,普通升降平臺難以滿足要求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種高壓線路快速搶修塔,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
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