[發明專利]無框門窗操作系統

在審

• 申請號: 201510792456.0
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN105604434A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 唐納德·P·亞科沃尼;霍華德·保羅·林登;保羅·L·海茨勒
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種用于車門的無框門窗操作系統，包括：

車門驅動器；

車門閂鎖控制器；

車窗控制器；以及

可在關閉位置與提供間隙以打開所述車門的變址位置之間移動的門 窗；

由此第一觸發信號從所述車門閂鎖控制器發送至所述車窗控制器以在 解鎖所述車門之前使得車窗從所述關閉位置移動至所述變址位置。

2.根據權利要求1所述的操作系統，其中，所述系統包括門鎖模塊， 所述門鎖模塊包括所述車門閂鎖控制器、響應于所述車門閂鎖控制器的閂 鎖驅動器以及鎖定組件。

3.根據權利要求2所述的操作系統，其中，所述鎖定組件包括鎖閂和 配合的鎖扣板。

4.根據權利要求3所述的操作系統，其中，所述系統進一步包括車窗 調節模塊，所述車窗調節模塊包括車窗控制器以及用于提升和降低所述門 窗的車窗驅動器。

5.根據權利要求4所述的操作系統，進一步包括在所述車門閂鎖控制 器與所述車窗控制器之間延伸的信號線，由此第一信號從所述車門閂鎖控 制器發送至所述車窗控制器以在解鎖所述車門之前使所述車窗從所述關閉 位置移動至所述變址位置，并且第二觸發信號從所述車門閂鎖控制器發送 至所述車窗控制器以在所述車門閉鎖在所述關閉位置之后使所述車窗從所 述變址位置移動至完全關閉位置。

6.根據權利要求4所述的操作系統，其中，所述車門驅動器包括固定 的門把手。

7.根據權利要求6所述的操作系統，其中，所述車門驅動器為按鈕。

8.根據權利要求6所述的操作系統，其中，所述車門驅動器為觸控傳 感器。

9.根據權利要求1所述的操作系統，進一步包括在所述車門閂鎖控制 器與所述車窗控制器之間延伸的信號線，由此第一信號從所述車門閂鎖控 制器發送至所述車窗控制器以在解鎖所述車門之前使所述車窗從所述關閉 位置移動至所述變址位置，并且第二觸發信號從所述車門閂鎖控制器發送 至所述車窗控制器以在所述車門閉鎖在所述關閉位置之后使所述車窗從所 述變址位置移動至完全關閉位置。

10.根據權利要求1所述的操作系統，其中，所述系統進一步包括車 窗調節模塊，所述車窗調節模塊包括所述車窗控制器以及用于提升和降低 所述門窗的車窗驅動器。

11.根據權利要求10所述的操作系統，進一步包括在所述車門閂鎖控 制器與所述車窗控制器之間延伸的信號線，由此第一信號從所述車門閂鎖 控制器發送至所述車窗控制器以在解鎖所述車門之前使所述車窗從所述關 閉位置移動至所述變址位置，并且第二觸發信號從所述車門閂鎖控制器發 送至所述車窗控制器以在所述車門閉鎖在所述關閉位置之后使所述車窗從 所述變址位置移動至完全關閉位置。

12.根據權利要求11所述的操作系統，其中，所述車門驅動器包括固 定的門把手。

13.根據權利要求12所述的操作系統，其中，所述車門驅動器為按鈕。

14.根據權利要求13所述的操作系統，其中，所述車門驅動器為觸控 傳感器。

15.一種變址無框車門玻璃窗以提供用于打開車門的間隙的方法，所 述方法包括：

將觸發信號從車門閂鎖控制器發送至車窗控制器，以在解鎖所述車門 的同時或之前使得車窗從關閉位置移動至變址位置。

16.根據權利要求15所述的方法，包括在解鎖所述車門之前發送所述 觸發信號至少30毫秒。

17.一種用于車門的無框車門玻璃窗操作系統，包括：

車門驅動器；

車門閂鎖控制器；

車窗控制器；以及

可在關閉位置與提供間隙以打開所述車門的變址位置之間移動的門 窗；

由此第一觸發信號從所述車門閂鎖控制器發送至所述車窗控制器以在 解鎖所述車門的同時或之前使得車窗從所述關閉位置移動至所述變址位 置。