[發明專利]一種履帶車輛負重輪用扭力桿減震機構

在審

• 申請號: 201510768752.7
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN105416425A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張侃
• 主分類號: B62D55/108
• 分類號: B62D55/108
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種履帶車輛負重輪用扭力桿減震機構，包括車底盤（1）、負重輪（2）、鎖緊螺母（3）、輪軸（4）、軸套（5）、支撐臂（6）、轉軸（7）、薄墊片（8）、外端鎖緊螺釘（9）、搖臂（10）、鎖定螺釘（11）、滑塊（12）、連桿（13）、夾緊塊（14）、鎖緊螺栓組（15）、扭桿固定夾塊（16）、扭桿（17）、內端鎖緊螺釘（18），其特征在于：轉軸（7）穿裝在車底盤（1）的兩側的對應圓孔中，其中轉軸（7）的大六角柱頭朝向車底盤（1）的外側，支撐臂（6）通過其上的六角孔卡裝在轉軸（7）的大六角柱頭上，并調整好支撐臂（6）與水平面的夾角，通過薄墊片（8）和外端鎖緊螺釘（9）將支撐臂（6）與轉軸（7）緊鎖在一起，防止脫開；輪軸（4）穿裝在支撐臂（6）的圓柱孔上，軸套（5）套裝在輪軸（4）上，負重輪（2）滾裝在輪軸（4）上，并通過鎖緊螺母（3）配合輪軸（4）外端的螺紋旋裝鎖緊，防止負重輪（2）脫落；搖臂（10）通過其六角孔卡裝在轉軸（7）的小六角柱頭上，并用調整好位置，保持搖臂（10）的兩臂的與車底盤（1）的水平面平行，并通過內端鎖緊螺釘（18）鎖緊搖臂（10），防止脫開，兩個滑塊（12）分別滑裝在搖臂（10）的兩臂上，同時要求兩個滑塊（12）的伸出的小拉頭在水平面上朝向相反，并保證二者位置關于搖臂（10）的中垂面（即經過其自身六角孔的中心軸線且垂直于車體水平面的面）相互對稱，同時在兩個滑塊（12）上各自旋裝一個鎖定螺釘（11），將連桿（13）通過一段的柱頭鉸接在滑塊（12）的伸出的小拉頭上，連桿（13）的另一端柱頭上鉸接夾緊塊（14）的小拉頭；扭桿固定夾塊（16）通過其小柱頭上螺紋旋裝在車底盤（1）的定位孔中，扭桿（17）卡裝在扭桿固定夾塊（16）的圓孔中，并通過小螺栓和小螺母組成鎖緊螺栓組（15）鎖住，兩個夾緊塊（14）通過其圓柱孔抱夾在扭桿（17）的兩頭相應位置上，然后調整位置，使兩個夾緊塊（14）的鉸接連桿（13）的伸出端相互平行且朝向相反，并兩個連桿（13）中心軸線垂直于水平面，然后通過小螺栓和小螺母組成鎖緊螺栓組（15）將兩個夾緊塊（14）緊緊鎖緊，使其牢固抱夾住扭桿（17）。