[發明專利]一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫

在審

• 申請號: 201510767284.1
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN105442896A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 杜天瑞
• 申請（專利權）人: 杜天瑞
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 廖仲禧

1.一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：主要具有車庫架和載車臺；車庫架呈圓環造型，具有內外依次設置的內環庫、載車通道及外環庫；內環庫和外環庫均設置有相對應的上下若干層，并且分別每層均勻環繞布設有若干個內庫位和外庫位；載車通道對應設有上下若干層圓形軌道，每層圓形軌道上至少配設有一載車臺；載車臺呈圓盤狀，其底部通過行走裝置架設在圓形軌道上，載車臺上設置有三個車位，該三個車位呈以圓形軌道中心為發散點作扇型式等角分布；每層內庫位其每相鄰兩庫位間的夾角與三個車位的不相鄰兩車位間的夾角相同；每層外庫位其每相鄰兩庫位間的夾角與三個車位的相鄰兩車位間的夾角相同。

2.如權利要求1所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述立體車庫還設有對位機構，該對位機構具有發射單元和接收單元；該發射單元包括若干個對位發射器，該若干個對位發射器一一對應設于每內庫位和外庫位其朝向載車通道一側的中心位置處；接收單元具有六組，一一對應設于三個車位的兩端部上，接收單元具有依次并排設置的左向接收器、中位接收器及右向接收器；該中位接收器位于端部的中間位置，左向接收器和右向接收器分別靠近端部的左右兩側并且與中位接收器呈等間距設置。

3.如權利要求2所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述中位接收器的左右兩側還分別設有第一輔接收器和第二輔接收器；該第一輔接收器和第二輔接收器與中位接收器呈等間距設置；第一輔接收器與中位接收器間的距離小于第一輔接收器與左向接收器的距離；第二輔接收器與中位接收器間的距離小于第二輔接收器與右向接收器的距離。

4.如權利要求1所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述行走裝置為在載車臺底面上呈相對設置的第一行走輪組和第二行走輪組，該第一行走輪組其行走輪的行走面呈凸面結構，該第二行走輪組其行走輪的行走面呈凹面結構。

5.如權利要求1所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述車位為載車板，該載車板具有板本體，板本體的下方設有用于提升并旋轉該板本體的提升旋轉機構。

6.如權利要求1或5所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述車位為載車板，該載車板具有板本體，所述板本體的靠后端上架設有擋車梁，該板本體上的對應擋車梁的前方還設有三角擋條；該板本體的兩側上且對應三角擋條的前方設有校正斜塊。

7.如權利要求1或5所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述車位為載車板，該載車板具有板本體，所述板本體具有二側梁和一體成型板，該二側梁一體連接在一體成型板的兩側邊上；一體成型板的中間及兩端分別成型有讓位凹槽，該讓位凹槽內分別匹配鑲嵌有加強梁，該加強梁的兩端分別一體連接在二側梁上；所述一體成型板的前端部往下傾斜構成有導車部，該導車部延伸至二側梁的前端之外。

8.如權利要求1所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述載車板上還設有到位控制機構，該到位控制機構包括活動板、彈性件及限位開關；該活動板通過彈性件連接在擋車梁的前側面上，限位開關設于擋車梁上且位于活動板背后位置處，該限位開關通過控制單元電連接有語音播報器。

9.如權利要求1所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述載車臺連接有升降控制機構，該升降控制機構包括有第一限位開關、第二限位開關、升降接收器和升降發射器，該第一限位開關、第二限位開關及升降接收器呈上下設置于立體車庫的豎直梁臂上，升降發射器設于載車臺的邊沿上并且與升降接收器相對應設置。

10.如權利要求1所述的一種可同時存取多輛車的橫移式環形立體車庫，其特征在于：所述載車臺連接在提升鋼架上，該提升鋼架與載車臺間通過連接桿上下連設；連接桿的下端部套設有緊固套，該緊固套的下端部呈錐形狀；連接桿的下端部縮頸構成一嵌套環，該嵌套環的上端具有一限位面；緊固套匹配套設于嵌套環上并且該緊固套的上端部抵觸在限位面上；載車臺上開設有與連接桿下端部相匹配的組裝孔，該組裝孔的開口端形成有錐形擴口；錐形擴口內設有與其相適配的防護圈，該防護圈套設在連接桿上。