[發(fā)明專利]汽車手剎支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510765289.0
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN105365796A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳光圓;楊文浩;張意斌;楊乾恩
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波東浩鑄業(yè)有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.汽車手剎支架，包括支架本體、手剎、手剎操縱桿以及手剎拉線，手剎操縱桿通過手剎拉線連接到車輪制動器，其特征在于，所述支架本體包括發(fā)泡鋁合金材質(zhì)的芯體、陶瓷層以及金屬層，所述金屬層和陶瓷層由外及內(nèi)順次包覆在芯體外側(cè)，所述金屬層為鋁合金層，所述金屬層中分散有增強材料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述陶瓷層在芯體外側(cè)不等厚分布且陶瓷層的厚度由突出部向軸柱減小。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述增強材料均勻分布在金屬層中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述增強材料為氧化鋁陶瓷微球或者納米碳纖維材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述氧化鋁陶瓷微球為多孔氧化鋁陶瓷，氧化鋁陶瓷微球的粒徑為200-550微米，孔密度400～600孔/in2。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述鋁合金層的合金組成包括(wt％)Si9.6-12.0％；Fe1.0-1.3％；Cu0.4-0.7％；Mn0.3-0.45％；Mg0.40-0.60％；Ni0.4-0.65％；Zn0.45-0.55％；Sn0.12-0.15％；Ti0.20-0.25％；鋁Al以及不可避免的雜質(zhì)：余量；其中單種雜質(zhì)含量≤0.05％；雜質(zhì)總量合計:≤0.15％。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述增強材料占金屬層總質(zhì)量的20-33％，其中氧化鋁陶瓷微球占增強材料總體積的30-45％。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車手剎支架，其特征在于：所述納米碳纖維材料在金屬層中包括芯體對稱軸方向同向的取向纖維和與芯體對稱軸方向交叉的非取向纖維。