[發(fā)明專利]具有多單元?dú)饽铱偝傻念^部約束系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510732103.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105584448A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邁克爾·科里奇;安布爾·拉維恩·霍爾;肖恩·戴維·范寧;基思·艾倫·戈丁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60R21/207 | 分類號(hào): | B60R21/207;B60R21/233;B60R21/235 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 王淑麗 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 單元 氣囊 總成 頭部 約束 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明總體上涉及一種車輛座椅總成。更具體地,座椅總成包括具有 氣囊總成的頭枕,該氣囊總成具有多個(gè)可充氣單元。
背景技術(shù)
機(jī)動(dòng)車輛座椅——特別是駕駛員座椅和前排乘客座椅——可以包括 若干可移動(dòng)的部件以用于協(xié)同地支撐乘員的各個(gè)部分。座椅部件的相對(duì)運(yùn) 動(dòng)可以提供用于定制座椅部件限定為適合特定用戶的座椅表面的眾多模 式。此外,許多座椅包括用于座椅部件的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)或機(jī)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以用 于座椅部件到那個(gè)特定配置中的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
因此,給車輛座椅總成提供水平提高的定制,可能是有利的。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,車輛座椅總成包括泵和頭枕。頭枕具有支撐 基部、與支撐基部連接的柔性泡沫層、覆在泡沫層的上面并且限定外表面 的柔性襯底以及定位在基部和泡沫層之間的可充氣氣囊總成。氣囊總成具 有對(duì)應(yīng)于外表面的各自區(qū)域的多個(gè)單元,多個(gè)單元通過(guò)泵在充氣和放氣狀 態(tài)之間是可獨(dú)立操作的。座椅總成進(jìn)一步地包括可操作地連接到泵的控制 裝置。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,車輛頭枕總成包括支撐基部、與支撐基部 連接的柔性泡沫層以及覆在泡沫層的上面并且限定外表面的柔性織物層。 頭枕總成進(jìn)一步地包括定位在基部和泡沫層之間的可充氣氣囊總成。氣囊 總成包括對(duì)應(yīng)于外表面的各自區(qū)域并且在充氣和放氣狀態(tài)之間可獨(dú)立操 作的多個(gè)單元。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面,車輛頭枕總成包括具有在充氣和放氣狀態(tài) 之間可獨(dú)立操作的多個(gè)單元的可充氣氣囊總成。流體歧管具有分別與多個(gè) 單元中的部分單元相關(guān)聯(lián)的多個(gè)出口和與供氣管路連接的進(jìn)口。頭枕總成 進(jìn)一步地包括具有第一和第二支撐臂的支撐基部,供氣管路延伸通過(guò)第一 支撐臂。
本發(fā)明的各個(gè)方面可以允許除可以由已知的頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的輪 廓之外的車輛頭枕的頭部接觸表面的輪廓的定制。在一示例中,可充氣單 元的電動(dòng)和手動(dòng)兩者的使用可以需要較少的移動(dòng)部件并且在碰撞期間可 以比某些機(jī)械頭枕調(diào)整更有彈性。
通過(guò)研究下述說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求和附圖,本發(fā)明的這些和其他方面、 目的和特征將被本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解和領(lǐng)會(huì)。
附圖說(shuō)明
在附圖中:
圖1是車輛座椅總成的正透視、局部剖視圖;
圖2是包括圖1的座椅總成的車輛的局部正透視圖;
圖3是圖1的座椅總成的頭枕的細(xì)節(jié)剖視圖;
圖4是圖3的頭枕的進(jìn)一步的細(xì)節(jié)剖視圖;
圖5是圖1的座椅總成的分解視圖,其包括圖3的頭枕;
圖6是用于可選的頭枕總成的氣囊總成的正透視圖;以及
圖7是用于另外可選的頭枕總成的另一個(gè)氣囊總成的正透視圖。
具體實(shí)施方式
為了在此說(shuō)明的目的,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂 直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”及其派生詞應(yīng)當(dāng)如圖1中所示的取向與本發(fā)明相 關(guān)聯(lián)。然而,可以理解的是,除非有明確的相反指明,本發(fā)明可以采用各 種可選的方向。還可以理解的是,在附圖中表明的和在下述說(shuō)明書(shū)中描述 的具體裝置和過(guò)程僅僅是所附權(quán)利要求中所限定的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí) 施例。因此,除非權(quán)利要求中另有明確限定,否則與這里公開(kāi)的實(shí)施例有 關(guān)的具體尺寸和其他物理特性不應(yīng)認(rèn)為是限制。此外,除非另有說(shuō)明,可 以理解的是,在給定方向諸如此類上延伸或沿給定方向諸如此類延伸的部 件的特定特征的討論并不意味著特征或部件遵循在這樣的方向上的直線 或軸線或其僅在這樣的方向上延伸或在沒(méi)有其他方向分量或偏差的這樣 的平面上延伸,除非另有說(shuō)明。
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