[發明專利]車輛用門的鎖定裝置

在審

• 申請號: 201510727663.8
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN105569467A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 上田晉司;山口敦仁;宇野博生;山田晉輔
• 申請（專利權）人: 納博特斯克有限公司
• 主分類號: E05B83/40
• 分類號: E05B83/40
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種車輛用門的鎖定裝置，其中，

該鎖定裝置具備能夠切換第1狀態和第2狀態的切換部，在第1狀態下， 通過該切換部與所述門相碰而阻止所述門向打開方向移動用于拔出被門夾 住的東西的距離以上，在第2狀態下，不阻止所述門移動所述距離以上。

2.根據權利要求1所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

所述切換部具有利用所述門的開閉動作而轉動的凸輪，

在所述第1狀態下阻止所述凸輪旋轉預定角度以上，而在所述第2狀態下 容許所述凸輪旋轉。

3.根據權利要求2所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

在車輛上設有鎖定開關，該鎖定開關通過接通而輸出用于表示所述門被 鎖定著的鎖定信號，

所述切換部具有工作部，該工作部能夠在接通位置和斷開位置之間移 動，該接通位置是該工作部進入到形成于所述凸輪的第1槽而使所述鎖定開 關接通的位置，該斷開位置是該工作部自所述第1槽退避并且使所述鎖定開 關斷開的位置，

所述凸輪的形狀為，在直到所述門移動到關門開關接通的位置為止的期 間內，阻止所述工作部向所述接通位置移動。

4.根據權利要求3所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

該鎖定裝置構成為，位于所述第1槽內的所述工作部通過與所述第1槽的 邊緣部接觸而限制所述凸輪在所述預定角度的范圍內轉動。

5.根據權利要求4所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

所述工作部是在所述工作部處于所述接通位置時與所述第1槽的底面相 接觸的結構，

所述底面為在所述凸輪轉動時不會將所述工作部從所述接通位置朝向 所述斷開位置推回這樣的圓弧狀面。

6.根據權利要求5所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

在所述工作部的頂端設有在所述凸輪轉動時沿著所述底面滾動的輥。

7.根據權利要求4所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

在所述凸輪上形成有第2槽，該第2槽能夠供設在所述門上的突出部插 入，

所述第2槽的在所述凸輪的轉動方向上的寬度，形成為與所述突出部的、 可進入所述第2槽中的頂端部的寬度相對應的大小，

所述第1槽的在所述凸輪的轉動方向上的寬度形成為，大于所述工作部 的、可插入所述第1槽中的頂端部的寬度。

8.根據權利要求7所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

該鎖定裝置設有用于確定所述凸輪的姿態的標記。

9.根據權利要求3所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

在所述凸輪上形成有第2槽，該第2槽能夠供設在所述門上的突出部插 入，

所述第2槽的在所述凸輪的轉動方向上的寬度形成為，大于所述突出部 的、可插入所述第2槽中的頂端部的寬度，

該鎖定裝置構成為，在所述工作部處于所述第1槽內而阻止所述凸輪轉 動時，所述第2槽的邊緣部使在所述第2槽內向所述打開方向移動了的所述突 出部停止。

10.根據權利要求3～9中任一項所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

所述切換部構成為，具有用于使所述工作部移動到所述接通位置或所述 斷開位置的螺線管，通過使所述螺線管消磁而使所述工作部移動到所述接通 位置，

所述切換部構成為，等待與直到越過所述關門開關接通的位置而移動到 全閉位置的所述門被向打開方向推回且靜止為止的時間相當的時間，對所述 螺線管進行消磁。

11.根據權利要求1～9中任一項所述的車輛用門的鎖定裝置，其中，

用于拔出被所述門夾住的東西的所述距離被設定為，小于或等于設置在 所述門的門頭上的橡膠構件的、在所述門的開閉方向上的寬度。