[發(fā)明專利]汽車踏板的上件焊接裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510727163.4 | 申請(qǐng)日： | 2015-10-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105195954A | 公開（公告）日： | 2015-12-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于海江;吳青云;封磊;陳新舉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 洪余節(jié);黨麗 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 踏板 焊接 裝置 | ||
1.一種汽車踏板的上件焊接裝置，包括基座，其特征在于，還包括：
底架夾具，其固接于所述基座上，用于夾持所述汽車的底架；
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其一端固接于所述基座上，另一端為固定部，其還包括水平驅(qū)動(dòng)單元和豎直驅(qū)動(dòng)單元，所述水平驅(qū)動(dòng)單元和所述豎直驅(qū)動(dòng)單元用于驅(qū)動(dòng)所述固定部；
踏板夾具，其固接于所述固定部上，用于夾持所述汽車的踏板；
其中，所述底架上的踏板焊接部位于所述踏板的運(yùn)動(dòng)行程上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上件焊接裝置，其特征在于，所述水平驅(qū)動(dòng)單元包括水平驅(qū)動(dòng)件和第一底板，所述水平驅(qū)動(dòng)件的固定端固接于所述基座上，所述水平驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端與所述第一底板固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上件焊接裝置，其特征在于，所述基座上設(shè)置有水平導(dǎo)軌，所述第一底板滑動(dòng)連接于所述水平導(dǎo)軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上件焊接裝置，其特征在于，還包括水平限位件，所述水平限位件固接于所述基座上所述第一底板的運(yùn)動(dòng)行程上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的上件焊接裝置，其特征在于，所述豎直驅(qū)動(dòng)單元包括豎直驅(qū)動(dòng)件和第二底板，所述豎直驅(qū)動(dòng)件的固定端固接于所述第一底板上，所述豎直驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端與所述第二底板固接，所述踏板夾具固接于所述第二底板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的上件焊接裝置，其特征在于，所述第一底板上設(shè)置有豎直導(dǎo)軌，所述第二底板滑動(dòng)連接于所述豎直導(dǎo)軌上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的上件焊接裝置，其特征在于，還包括豎直限位件，所述豎直限位件固接于所述第一底板上所述第二底板的運(yùn)動(dòng)行程上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的上件焊接裝置，其特征在于，所述水平驅(qū)動(dòng)件和所述豎直驅(qū)動(dòng)件中的至少一者為氣缸，所述固定端為所述氣缸的缸體，所述驅(qū)動(dòng)端為所述氣缸的伸縮桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的上件焊接裝置，其特征在于，所述水平導(dǎo)軌和所述豎直導(dǎo)軌均為多個(gè)，多個(gè)所述水平導(dǎo)軌平行排列，多個(gè)所述豎直導(dǎo)軌平行排列。
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