[發明專利]一種防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制系統及方法

在審

• 申請號: 201510715327.1
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN105235512A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 何鋒;楊冬根;高洋洋;王君銀;顏廷坤
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02;B60K26/02;B60K28/14;B60Q5/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 程新敏

1.一種防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制系統，其特征在于：在汽車車頭及車尾分別安裝有前置雷達傳感器（8）和后置雷達傳感器（3），在汽車的油門踏板和制動踏板上分別安裝有油門踏板位置傳感器（6）和制動踏板位置傳感器（7），在汽車的驅動軸處設置有轉速傳感器（4），在汽車的離合器上設置有離合器執行器（5），在汽車操控臺上設置有聲音報警器（9），中央控制器（1）的信號輸入端分別與前置雷達傳感器（8）、后置雷達傳感器（3）、油門踏板位置傳感器（6）、制動踏板位置傳感器（7）以及轉速傳感器（4）相連，中央控制器（1）的信號輸出端分別與離合器執行器（5）及聲音報警器（9）相連。

2.根據權利要求1所述的防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制系統，其特征在于：所述的前置雷達傳感器（8）對稱地設置在汽車車頭的兩個角部，所述的后置雷達傳感器（3）對稱地設置在汽車車尾的兩個角部。

3.根據權利要求1所述的防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制系統，其特征在于：在汽車車頭及車尾還安裝有前置攝像頭（10）和后置攝像頭（2），所述的前置攝像頭（10）和后置攝像頭（2）分別與中央控制器（1）的信號輸入端連接，中央控制器（1）的信號輸出端與設置汽車操控臺中央的中控顯示屏（11）連接。

4.一種基于權利要求1～3任意一項所述的防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制系統的控制方法，其特征在于：中央控制器（1）通過安裝在汽車車頭及車尾的前置雷達傳感器（8）和后置雷達傳感器（3）實時采集車頭和車尾與障礙物或汽車的距離信號，同時通過轉速傳感器（4）采集汽車此時的車速信號，然后將所采集到的距離信號和車速信號轉換成相應的距離值和速度值，中央控制器（1）將該距離值和車速值與預先設定的安全距離值和安全車速值相比較，如果此時的距離值小于安全距離值，且車速值大于安全車速值，則中央控制器（1）發出指令啟動聲音報警器（9）提示駕駛員制動，同時中央控制器（1）開始采集油門踏板位置傳感器（6）和制動踏板位置傳感器（7）的位置信號，若監測到油門踏板位置傳感器（6）的位置信號發生變化時，中央控制器（1）則發出指令控制離合器執行器（5）使離合器強制分離，從而達到防止駕駛員誤將油門踏板當成制動踏板的目的。

5.根據權利要求4所述的防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制控制方法，其特征在于：所述的中央控制器（1）通過前置雷達傳感器（8）和后置雷達傳感器（3）所采集的最小距離值與預先設定的安全距離值相比較。

6.根據權利要求4所述的防止誤將油門踏板當成制動踏板的控制控制方法，其特征在于：若監測到油門踏板位置傳感器（6）的位置信號發生變化時，中央控制器（1）則發出指令控制離合器執行器（5）使離合器強制分離，同時中央控制器（1）通過前置攝像頭（10）和后置攝像頭（2）將危險畫面傳送至中控顯示屏（11）顯示，并提示駕駛員正確的操作動作。