[發明專利]一種用于車輛的動力電池包安全裝置在審
| 申請號： | 201510713240.0 | 申請日： | 2015-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN105235489A | 公開（公告）日： | 2016-01-13 |
| 發明（設計）人： | 光玲玲;肖海濤;廖慧紅;周大永;劉衛國 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范曉斌;郭海彬 |
| 地址： | 317000 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 車輛 動力電池 安全裝置 | ||
1.一種用于車輛的動力電池包安全裝置，包括：
動力電池包，用于向所述車輛提供動力；
能夠從收縮狀態膨脹至展開狀態的氣袋；其中，所述氣袋布置成鄰近于所述動力電池包并且在所述展開狀態下處于所述動力電池包與地面之間；
氣體發生器，用于在接收到起爆指令時起爆以向處于所述收縮狀態的所述氣袋提供氣體，從而使得所述氣袋從所述收縮狀態膨脹至所述展開狀態；和
控制器，其配置成在所述車輛發生碰撞事故時發出所述起爆指令。
2.根據權利要求1所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，在所述收縮狀態下，所述氣袋為扁平的片狀并被緊湊地折疊。
3.根據權利要求1或2所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，在所述收縮狀態下，所述氣袋以卷繞的方式被折疊。
4.根據權利要求3所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，在所述收縮狀態下，所述氣袋被卷繞成整體上沿基本水平的方向延伸的柱狀，并且其橫截面包括呈螺旋狀曲線。
5.根據權利要求4所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，在所述收縮狀態下，所述氣袋具有鄰近所述氣體發生器并用于接收來自所述氣體發生器的氣體的近端；并且，在所述氣袋的所述近端處，所述螺旋狀曲線以向上延伸作為開始。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，所述氣袋設置成在所述展開狀態下其沿豎向的厚度不大于裝載在所述車輛處的所述動力電池包距離所述地面的最小可能間隙。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，所述氣袋無排氣孔。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，所述氣體發生器和/或所述氣袋布置成使得所述氣體發生器沿斜向下的方向向所述氣袋充氣。
9.根據權利要求1-8中任一項所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，所述氣體發生體和所述氣袋布置在所述動力電池包的朝向所述地面的下表面處并鄰近所述動力電池包的側面。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的動力電池包安全裝置，其特征在于，還包括用于保持所述氣體發生體和所述氣袋的安裝支架，所述安裝支架被固定至所述動力電池包。
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