[發明專利]駕駛員身份驗證系統及方法在審
| 申請號: | 201510710593.5 | 申請日: | 2015-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN105320863A | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | 魏益民;童剛;宋沂昕;薛濤;劉昕林;王飛 | 申請(專利權)人: | 寶雞市公安局交通警察支隊 |
| 主分類號: | G06F21/31 | 分類號: | G06F21/31 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 721300 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛員 身份驗證 系統 方法 | ||
1.一種駕駛員身份驗證系統,其特征在于,包括:證件讀取裝置、攝像頭、身份驗證裝置及車輛控制裝置;
所述證件讀取裝置,電連接所述身份驗證裝置,通過插入其內部的駕駛員標識卡讀取駕駛員的身份信息并將所述身份信息傳輸至所述身份驗證裝置;
所述攝像頭,設置于車輛的駕駛艙內并電連接所述身份驗證裝置,根據所述身份驗證裝置的指令采集駕駛員位置處的人像信息,并將所述人像信息傳輸至所述身份驗證裝置;
所述身份驗證裝置,電連接所述車輛控制裝置,用于比對從所述證件讀取裝置讀取到的所述身份信息和從所述攝像頭獲取到的所述人像信息,并在比對成功后將解鎖指令發送至所述車輛控制裝置,以供所述車輛控制裝置解鎖車輛并響應駕駛員的操作指令控制車輛運行。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述攝像頭至少包括如下其中之一:
第一攝像頭,設置于駕駛員位置正對面的擋風玻璃頂端處;
第二攝像頭,設置于方向盤面對駕駛員位置處;
第三攝像頭,設置于駕駛員位置左側的A柱處。
3.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述攝像頭還至少包括設置于車輛外部的如下其中之一:
第四攝像頭,設置于車輛前部的中網位置處或者車輛前擋風玻璃頂端中間位置處,用于采集靠近車輛前端的人像信息;
第五攝像頭,設置于車輛后側的后備箱把手位置處或者后擋風玻璃頂端中間位置處,用于采集靠近車輛后側的人像信息;
第六攝像頭,設置于車輛左側的車門上側邊框位置處,用于采集靠近車輛左側的人像信息;
第七攝像頭,設置于車輛右側的車門上側邊框位置處,用于采集靠近車輛右側的人像信息。
4.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述身份驗證裝置包括處理單元和存儲單元;
所述處理單元用于比對從所述證件讀取裝置讀取到的所述身份信息和從所述攝像頭獲取到的所述人像信息,并在比對成功后將解鎖指令發送至所述車輛控制裝置;
所述存儲單元用于預先存儲的駕駛員的身份信息以供所述處理單元查詢其存儲的所述身份信息。
5.根據權利要求4所述的系統,其特征在于,所述處理單元用于周期性地控制所述攝像頭采集駕駛員位置處的人像信息,并對應控制所述證件讀取裝置從當前的所述駕駛員標識卡中獲取所述駕駛員的身份信息,對比所述人像信息和所述身份信息并在比對不一致的情況下發送控制指令至所述車輛控制裝置以控制車輛停止運行。
6.根據權利要求4所述的系統,其特征在于,所述處理單元還用于在駕駛員開動車輛后進行計時,并在達到預設的疲勞駕駛時間閾值后發送控制指令至所述車輛控制裝置,以供車輛控制裝置通知駕駛員停車休息或者更換人員。
7.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述系統還包括通信裝置,電連接所述身份驗證裝置,用于在所述身份驗證裝置的指令下與車主綁定的移動設備或公安交通管理部門的管理平臺進行通信。
8.一種駕駛員身份驗證方法,其特征在于,包括:
讀取駕駛員標識卡的身份信息;
采集駕駛員位置處的人像信息;
比對所述身份信息和所述人像信息,并在比對成功后將解鎖指令發送至車輛控制裝置,以供所述車輛控制裝置解鎖車輛并響應駕駛員的操作指令控制車輛運行。
9.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,還包括:
周期性地獲取駕駛員位置處的人像信息,并對應獲取所述駕駛員的身份信息,對比所述人像信息和所述身份信息并在比對不一致的情況下發送控制指令至所述車輛控制裝置以控制車輛停止運行。
10.根據權利要求8所述的方法,其特征在于,還包括:
在駕駛員開動車輛后進行計時,并在達到預設的疲勞駕駛時間閾值后發送控制指令至所述車輛控制裝置,以供車輛控制裝置通知駕駛員停車休息或者更換人員。
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