[發明專利]汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置

在審

• 申請號: 201510699712.1
• 申請日: 2015-10-26
• 公開（公告）號: CN105241650A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 盧厚柱;蘇定芳;賴玉龍
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 黃曉笛;李淑琴

1.汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：包括試驗臺架（10）、固定在試驗臺架（10）上的動力裝置、控制系統、滑動裝置、外開鎖開門裝置，所述試驗臺架用于固定試驗車輛（1），所述外開鎖開門裝置固定在滑動裝置上，所述動力裝置與所述滑動裝置相連，所述控制系統用于控制所述動力裝置提供動力，和控制外開鎖裝置開鎖。

2.根據權利要求1所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述外開鎖開門裝置包括手柄工裝（3）、第一擺桿（2）、第一作動器（6）和解鎖觸點（4），所述手柄工裝（3）與試驗車輛（1）的手柄（5）夾緊連接，所述第一擺桿（2）通過第四支架（23）固定在滑動裝置上，所述第一擺桿（2）另一端與手柄工裝（3）硬連接，所述第一作動器（6）一端通過第一支架（7）固定在滑動裝置上，另一端通過解鎖觸點（4）與所述第一擺桿（2）連接，所述第一作動器（6）與解鎖觸點（4）軟連接。

3.根據權利要求2所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述硬連接通過活頁、轉軸或鉸鏈實現，所述軟連接通過綁帶或者繩子實現。

4.根據權利要求2或3所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述滑動裝置包括第一滑軌（8）、第一滑塊（21）、第二滑軌（17）、第二滑塊（19）、第二擺桿（16）和轉軸（22），所述第一滑塊（21）安裝在第一滑軌（8）上，并能夠在第一滑軌（8）上滑動，所述第二滑塊（19）通過轉軸（22）與第一滑塊（21）連接，所述第二滑軌（17）一端與第二擺桿（16）固定連接，另一端與第二滑塊（19）連接，所述第二擺桿（16）通過第三支架（18）固定在試驗臺架（10）上，所述第一支架（7）和第四支架（23）固定在第一滑塊（21）上，所述第一滑軌（8）通過第五支架（20）沿著車身前后方向固定。

5.根據權利要求4所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述試驗臺架（10）、第一擺桿（2）、第二擺桿（16）的材質為設有螺帽安裝槽的鋁型材。

6.根據權利要求4所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述動力裝置包括第二作動器（13）和能源，所述能源通過控制系統與所述第二作動器（13）和第一作動器（6）相連，所述第二作動器（13）一端通過第二支架（11）固定在試驗臺架（10）上，另一端與第二擺桿（16）連接。

7.根據權利要求6所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述第一作動器（6）為第一氣缸，所述第二作動器（13）為第二氣缸，所述能源為氣壓能源。

8.根據權利要求7所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述第二氣缸的活塞桿頭部一端與第二擺桿（16）通過鉸鏈硬連接，所述第二氣缸另一端通過鉸鏈固定在第二支架（11）上。

9.根據權利要求7所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述控制系統包括電磁閥和控制臺，所述控制臺通過電磁閥控制第一氣缸和第二氣缸的動作時間和動作頻率。

10.根據權利要求9所述的汽車滑移門外開鎖外開關門耐久性試驗裝置，其特征在于：所述控制系統還包括節流閥，所述控制臺通過節流閥控制第一氣缸和第二氣缸的速度。