[發(fā)明專利]擋風(fēng)玻璃的清潔裝置及具有其的車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510698542.5
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN105346514A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬永中;劉梅;朱樹禮
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/48
• 分類號: B60S1/48;B60S1/52
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種擋風(fēng)玻璃的清潔裝置及具有其的車輛。

背景技術(shù)

風(fēng)雨中行車的危險(xiǎn)因素之一是擋風(fēng)玻璃的視線效果不好，導(dǎo)致駕駛者無法清晰地觀察路況。在現(xiàn)有技術(shù)中，解決風(fēng)雨中擋風(fēng)玻璃的視線效果不好的辦法就是利用雨刮器不停地刮液體。但是利用雨刮器刮液體同樣會影響駕駛員視線。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種擋風(fēng)玻璃的清潔裝置及具有其的車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中利用雨刮器刮液體影響駕駛員視線的的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種擋風(fēng)玻璃的清潔裝置，包括：雨刷器組件，雨刷器組件包括噴射通道；第一儲液罐，第一儲液罐通過第一輸送管路與噴射通道連通，第一輸送管路上設(shè)置有增壓泵；第二儲液罐，第二儲液罐通過第二輸送管路連接在第一輸送管路上；其中，增壓泵選擇性地將第一儲液罐內(nèi)的溶液或者第二儲液罐內(nèi)的溶液輸至噴射通道內(nèi)。

進(jìn)一步地，第二輸送管路包括主路及與主路均連接的多個(gè)支路，主路連接在第一輸送管路上，第二儲液罐內(nèi)設(shè)置有多個(gè)相互獨(dú)立的儲液腔，每個(gè)儲液腔通過一個(gè)支路與主路連通。

進(jìn)一步地，第一輸送管路上設(shè)置有儲液罐控制閥，儲液罐控制閥位于第一輸送管路與支路的連接處的上游，各支路上設(shè)置有支路閥門。

進(jìn)一步地，第一輸送管路上還設(shè)置有第一換熱器，第一換熱器位于增壓泵的下游，且第一換熱器與車輛的尾氣管路連通以利用車輛的尾氣作為熱源。

進(jìn)一步地，第一輸送管路上還設(shè)置有第一輔助加熱器，第一輔助加熱器位于第一換熱器的下游；噴射通道上設(shè)置有第一溫度傳感器，第一輔助加熱器根據(jù)第一溫度傳感器檢測到的噴射通道內(nèi)的液體的溫度進(jìn)行開啟或關(guān)閉。

進(jìn)一步地，擋風(fēng)玻璃的清潔裝置還包括：空氣壓縮管路，空氣壓縮管路的第一端為開放端，空氣壓縮管路的第二端與第一輸送管路的第一端連通，且空氣壓縮管路上設(shè)置有空氣壓縮機(jī)和第一控制閥，第一控制閥位于空氣壓縮機(jī)的下游。

進(jìn)一步地，第一輸送管路上還設(shè)置有第二控制閥，且第二控制閥位于增壓泵的下游；噴射通道上設(shè)置有第三控制閥，第三控制閥位于第二控制閥的下游。

進(jìn)一步地，空氣壓縮管路上還設(shè)置有第二換熱器，第二換熱器位于空氣壓縮機(jī)和第一控制閥之間，第二換熱器與車輛的尾氣管路連通以利用車輛的尾氣作為熱源。

進(jìn)一步地，空氣壓縮管路上還設(shè)置有減壓閥，減壓閥位于空氣壓縮機(jī)和第二換熱器之間。

進(jìn)一步地，空氣壓縮管路上還設(shè)置有第二輔助加熱器，第二輔助加熱器位于第二換熱器的下游；噴射通道上設(shè)置有第一溫度傳感器，第二輔助加熱器根據(jù)第一溫度傳感器檢測到的噴射通道內(nèi)的液體的溫度進(jìn)行開啟或關(guān)閉。

進(jìn)一步地，第一儲液罐上設(shè)置有第二溫度傳感器、第一儲液罐加熱器和攪拌器，第二溫度傳感器用于檢測第一儲液罐內(nèi)的液體的溫度，第一儲液罐加熱器用于加熱第一儲液罐內(nèi)的液體，攪拌器用于攪拌第一儲液罐內(nèi)的液體，且第一儲液罐加熱器和攪拌器根據(jù)第二溫度傳感器獲取到的第一儲液罐內(nèi)的液體的溫度進(jìn)行開啟或關(guān)閉。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種車輛，該車輛包括前述的擋風(fēng)玻璃的清潔裝置。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，該擋風(fēng)玻璃的清潔裝置包括雨刷器組件、第一儲液罐、第一輸送管路、第二儲液罐，其中，雨刷器組件包括噴射通道，第一儲液罐通過第一輸送管路與噴射通道連通，第二儲液罐通過第二輸送管路與第一輸送管路連接，且第一輸送管路上的增壓泵選擇性地將第一儲液罐內(nèi)的溶液或第二儲液罐內(nèi)的溶液輸送至噴射通道內(nèi)并噴射在擋風(fēng)玻璃上，然后雨刷器組件將溶液刮刷在擋風(fēng)玻璃上。該擋風(fēng)玻璃的清潔裝置能夠選擇性地將第二儲液罐內(nèi)的溶液快速、自動噴射至擋風(fēng)玻璃上，其中第二儲液罐內(nèi)的溶液可以盛放自清潔疏水溶液，并通過雨刷器組件將溶液刮刷在擋風(fēng)玻璃上，從而在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄薄的疏液體薄膜，在雨天中能夠使雨液體從擋風(fēng)玻璃上自動滴落，使得駕駛員獲得了清晰的視線效果。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的擋風(fēng)玻璃的清潔裝置的實(shí)施例的管路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本發(fā)明的擋風(fēng)玻璃的清潔裝置的實(shí)施例的雨刷器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、雨刷器組件；11、噴射通道；

111、第一溫度傳感器；112、第三控制閥；