[發(fā)明專(zhuān)利]頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510698047.4
• 申請(qǐng)日: 2015-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106608244B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙文博;徐武斌;程怡春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R22/20
• 分類(lèi)號(hào): B60R22/20
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標(biāo);陳慶超

本發(fā)明公開(kāi)了一種頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，包括安裝支架、滑動(dòng)單元、位于滑動(dòng)單元內(nèi)的卡位銷(xiāo)、回位彈簧和按鈕。安裝支架包括支架底板，從該支架底板兩側(cè)向上延伸的一對(duì)支架側(cè)板，從該一對(duì)支架側(cè)板末端向內(nèi)延伸的一對(duì)支架滑軌；滑動(dòng)單元包括相互連接的滑塊和滑塊支座，滑塊包括滑塊底板，以及從該滑塊底板向上延伸的一對(duì)滑塊側(cè)板，該一對(duì)滑塊側(cè)板分別抵頂?shù)揭粚?duì)支架滑軌的內(nèi)表面上；滑塊支座包括支座頂板，以及從該支座頂板兩側(cè)向下延伸的一對(duì)支座側(cè)板，支架滑軌抵頂?shù)街ё敯宓膬?nèi)表面上，并且一對(duì)支座側(cè)板夾持到一對(duì)支架側(cè)板的外表面上。滑塊和滑塊支座分別從上下左右四個(gè)方向抱住支架滑軌，整個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)固，連接強(qiáng)度高，抗變形能力強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛上使用的安全帶高度調(diào)節(jié)器，具體地，涉及一種頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)

安全帶高度調(diào)節(jié)器，亦稱肩部調(diào)節(jié)器，其安裝到車(chē)身上，通常安裝于車(chē)輛的B柱上，用于調(diào)節(jié)安裝帶的高度，即調(diào)節(jié)織帶導(dǎo)向件相對(duì)于車(chē)身的高度，以適應(yīng)不同身高的乘員。

現(xiàn)有技術(shù)的安全帶高度調(diào)節(jié)器，通常包括固定到車(chē)身上的安裝支架，可滑動(dòng)地連接到所述安裝支架上的滑動(dòng)單元，位于所述滑動(dòng)單元內(nèi)的卡位銷(xiāo)，用于彈性偏壓所述卡位銷(xiāo)插入到所述安裝支架上的卡位槽中的回位彈簧，用于操作所述卡位銷(xiāo)克服所述回位彈簧的彈性力而退出所述卡位槽的按鈕。滑動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，構(gòu)件較多，在實(shí)踐中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度不足、容易失效或者損壞等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且整體強(qiáng)度高，抗變形能力強(qiáng)，使用可靠。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，包括用于固定到車(chē)身上的安裝支架，可滑動(dòng)地連接到所述安裝支架上的滑動(dòng)單元，位于所述滑動(dòng)單元內(nèi)的卡位銷(xiāo)，用于彈性偏壓所述卡位銷(xiāo)插入到所述安裝支架上的卡位槽中的回位彈簧，用于操作所述卡位銷(xiāo)克服所述回位彈簧的彈性力而退出所述卡位槽的按鈕。

所述安裝支架包括支架底板，從該支架底板兩側(cè)向上延伸的一對(duì)支架側(cè)板，從該一對(duì)支架側(cè)板末端向內(nèi)延伸的一對(duì)支架滑軌，所述卡位槽形成于所述支架底板上；所述滑動(dòng)單元包括相互連接的滑塊和滑塊支座，所述滑塊位于所述一對(duì)支架側(cè)板之間，包括滑塊底板，以及從該滑塊底板向上延伸的一對(duì)滑塊側(cè)板，該一對(duì)滑塊側(cè)板的頂壁分別抵頂?shù)剿鲆粚?duì)支架滑軌的內(nèi)表面上，外表面分別抵頂?shù)剿鲋Ъ軅?cè)板的內(nèi)表面上；所述滑塊支座橫跨在所述安裝支架上，包括支座頂板，以及從該支座頂板兩側(cè)向下延伸的一對(duì)支座側(cè)板，所述支架滑軌抵頂?shù)剿鲋ё敯宓膬?nèi)表面上，并且所述一對(duì)支座側(cè)板夾持到所述一對(duì)支架側(cè)板的外表面上。

通過(guò)上述技術(shù)方案，滑動(dòng)單元包括滑塊和滑塊支座，滑塊只有一個(gè)，抗變形能力更強(qiáng)。配合時(shí)，滑塊從下向上頂住支架滑軌，滑塊支座則從上向下壓住支架滑軌，并且滑塊支座還從兩側(cè)夾住支架側(cè)板，即滑塊和滑塊支座分別從上下左右四個(gè)方向抱住支架滑軌，因此整個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)固，連接強(qiáng)度高，抗變形能力強(qiáng)。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器的一種實(shí)施方式的爆炸圖。

圖2是圖1中所示的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器的主視圖。

圖3是圖2的俯視圖。

圖4是圖2的剖視圖。

圖5是本發(fā)明中滑動(dòng)單元的爆炸圖。

圖6是圖5中滑動(dòng)單元的另一方向的爆炸圖。

圖7是本發(fā)明平面渦卷彈簧的卷曲部的裝配示意圖。