[發(fā)明專利]頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510698047.4
• 申請(qǐng)日: 2015-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106608244B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙文博;徐武斌;程怡春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/20
• 分類號(hào): B60R22/20
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標(biāo);陳慶超

1.一種頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，包括用于固定到車身上的安裝支架(100)，可滑動(dòng)地連接到所述安裝支架(100)上的滑動(dòng)單元(200)，位于所述滑動(dòng)單元(200)內(nèi)的卡位銷(300)，用于彈性偏壓所述卡位銷(300)插入到所述安裝支架(100)上的卡位槽(113)中的回位彈簧(400)，用于操作所述卡位銷(300)克服所述回位彈簧(400)的彈性力而退出所述卡位槽(113)的按鈕(500)，其特征在于：

所述安裝支架(100)包括支架底板(110)，從該支架底板(110)兩側(cè)向上延伸的一對(duì)支架側(cè)板(120)，從該一對(duì)支架側(cè)板(120)末端相對(duì)延伸的一對(duì)支架滑軌(130)，所述卡位槽(113)形成于所述支架底板(110)上；

所述滑動(dòng)單元(200)包括相互連接的滑塊(210)和滑塊支座(220)，所述滑塊(210)位于所述一對(duì)支架側(cè)板(120)之間，包括滑塊底板(211)，以及從該滑塊底板(211)向上延伸的一對(duì)滑塊側(cè)板(212)，該一對(duì)滑塊側(cè)板(212)的上表面分別抵頂?shù)剿鲆粚?duì)支架滑軌(130)的內(nèi)表面上，外表面分別抵頂?shù)剿鲋Ъ軅?cè)板(120)的內(nèi)表面上；

所述滑塊支座(220)橫跨在所述安裝支架(100)上，包括支座頂板(221)，以及從該支座頂板(221)兩側(cè)向下延伸的一對(duì)支座側(cè)板(222)，所述支架滑軌(130)抵頂?shù)剿鲋ё敯?221)的內(nèi)表面上，并且所述一對(duì)支座側(cè)板(222)夾持到所述一對(duì)支架側(cè)板(120)的外表面上；

所述支座頂板(221)的兩側(cè)設(shè)置有向下彎曲形成拱形的壓彈片(2211)，該壓彈片(2211)彈性抵壓在所述支架滑軌(130)的上表面上；

所述支座頂板(221)的第一端的內(nèi)表面上形成有向下延伸的一對(duì)卡鉤(2213)，每個(gè)卡鉤(2213)的鉤部分別卡接在所述支架滑軌(130)的內(nèi)表面上；

所述支座頂板(221)的第一端形成有向下延伸的第一卡鉤(2214)，第二端形成有向下延伸的第二卡鉤(2231)，所述第一卡鉤(2214)的鉤部卡接到所述滑塊底板(211)的第一端，所述第二卡鉤(2231)的鉤部卡接到所述滑塊底板(211)的第二端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述支座側(cè)板(222)的第一端形成有向下延伸的限位塊(2221)，所述支架側(cè)板(120)的第一端的外側(cè)面上形成有限位包(122)，該限位包(122)的朝向所述限位塊(2221)的一側(cè)形成為止口面(1221)以止擋所述限位塊(2221)，相反一側(cè)形成為弧形的過(guò)渡面(1222)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述支座頂板(221)的內(nèi)表面上形成有向下延伸的摩擦塊(2212)，該摩擦塊(2212)抵壓在所述支架滑軌(130)的上表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述支架底板(110)上具有向上突出的拱起部(112)，所述卡位槽(113)形成于該拱起部(112)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述卡位槽(113)的一端形成有傾斜延伸的引導(dǎo)舌片(1131)，用于引導(dǎo)所述卡位銷(300)插入該卡位槽(113)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述安裝支架(100)的第一端具有形成于所述支架底板(110)上的安裝孔(111)，緊固件能夠穿過(guò)該安裝孔(111)固定到所述車身上；所述安裝支架(100)的第二端具有形成于所述支架側(cè)板(120)上的卡接孔(121)，以及裝配到該卡接孔(121)上的平襯墊(140)，所述卡接孔(121)和所述平襯墊(140)共同圍成用于卡接到車身鈑金上的鈑金卡槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頂按式安全帶高度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述安裝支架(100)的第二端具有相互咬合的對(duì)合板(131)，該對(duì)合板(131)分別從所述支架滑軌(130)朝向彼此延伸并相互咬合。