[發明專利]車載無線導航信號處理系統及電路有效
| 申請號： | 201510697956.6 | 申請日： | 2015-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN105277198B | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發明（設計）人： | 卜放 | 申請（專利權）人： | 安費諾三浦（遼寧）汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | G01C21/26 | 分類號： | G01C21/26 |
| 代理公司： | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人： | 張清芳 |
| 地址： | 112531 遼寧省鐵嶺市昌*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車載 無線 導航 信號 處理 系統 電路 | ||
1.一種車載無線導航信號處理系統，包括：
接收單元，其接收外部的無線導航信號；
濾波單元，其對所接收的信號進行放大和濾波處理，獲得經濾波的信號；所述濾波單元包括：第一低噪聲放大器，其連接到所述接收單元，對所接收的信號進行放大；以及帶通濾波器，其連接到所述第一低噪聲放大器，對放大后的信號進行濾波；以及
多路輸出單元，其將經濾波的信號分成多路信號，分別進行放大和匹配降噪處理，并輸出經處理的多路信號，
所述多路輸出單元包括：
功分器，其連接到所述帶通濾波器，所述功分器將經濾波的信號分成多路信號；
多個低噪聲放大器，其連接到所述功分器，分別對多路信號進行放大；
多個輸出端口，其分別連接到所述多個低噪聲放大器，輸出經處理的多路信號，并對電路進行同軸供電；
多個電容和電感，多個電容分別并聯在電路中，多個電感分別串聯在電路中，所述多個電容和電感分別對多路信號進行隔離；以及
多個二極管，其隔離經處理的多路信號，
其中，所述多個二極管的正極分別連接到所述多個低噪聲放大器的供電端正極和所述多個輸出端口，所述多個二極管的負極連接到所述第一低噪聲放大器的供電端正極。
2.根據權利要求1所述的車載無線導航信號處理系統，其中，所述接收單元包括車載天線。
3.根據權利要求1所述的車載無線導航信號處理系統，其中，所述功分器為無源功分器。
4.根據權利要求1所述的車載無線導航信號處理系統，其中，所述多個二極管為多個偏壓二極管。
5.一種車載無線導航信號處理電路，包括：
第一低噪聲放大器，其對所接收的信號進行放大；
帶通濾波器，其連接到所述第一低噪聲放大器，對放大后的信號進行濾波；
功分器，其連接到所述帶通濾波器，所述功分器將經濾波的信號分成多路信號；
多個低噪聲放大器，其連接到所述功分器，分別對多路信號進行放大；
多個輸出端口，其分別連接到所述多個低噪聲放大器，輸出經處理的多路信號，并對電路進行同軸供電；
多個電容和電感，多個電容分別并聯在電路中，多個電感分別串聯在電路中，所述多個電容和電感分別對多路信號進行隔離；以及
多個二極管，其隔離經處理的多路信號，
其中，所述多個二極管的正極分別連接到所述多個低噪聲放大器的供電端正極和所述多個輸出端口，所述多個二極管的負極連接到所述第一低噪聲放大器的供電端正極。
6.一種車載無線導航信號處理系統，包括：
第一低噪聲放大器，其對所接收的信號進行放大；
帶通濾波器，其連接到所述第一低噪聲放大器，對放大后的信號進行濾波；
功分器，其連接到所述帶通濾波器，所述功分器將經濾波的信號分成多路信號；
多個低噪聲放大器，其連接到所述功分器，分別對多路信號進行放大；
多個輸出端口，其分別連接到所述多個低噪聲放大器，輸出經處理的多路信號，并對電路進行同軸供電；
多個電容和電感，多個電容分別并聯在電路中，多個電感分別串聯在電路中，所述多個電容和電感分別對多路信號進行隔離；以及
多個二極管，其隔離經處理的多路信號，
其中，所述多個二極管的正極分別連接到所述多個輸出端口，所述多個二極管的負極連接到所述第一低噪聲放大器的供電端正極和所述多個低噪聲放大器的供電端正極。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安費諾三浦（遼寧）汽車電子有限公司，未經安費諾三浦（遼寧）汽車電子有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510697956.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種為導航地圖添加順行的方法和導航裝置
- 下一篇：一次性白帶拭子采樣器
