[發明專利]一種壓底機的回程緩沖機構

在審

• 申請號: 201510660496.X
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN105134682A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 楊建國;楊揚
• 申請（專利權）人: 大隆機器有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B15/22
• 代理公司: 杭州智羚知識產權代理有限公司 33250
• 代理人: 姜雯

技術領域

本發明屬于制鞋設備領域，涉及一種壓底機的回程緩沖機構。

背景技術

鞋子壓合是保證鞋子質量的一道重要工序，傳統的制鞋工藝是通過手工進行壓合，隨著機械化程度的提高，便出現了壓合鞋子的專業機械。日前常見的壓底機，完成升起動作達到行程后，壓底機構在自身重力作用下進行下降，壓底機構下降過程是一加速度逐漸減小，速度一直增加的過程，在行程末端壓底機構將獲得很大的動能，將沖力短時間直接釋放在機架上，導致較大剛性沖擊和振動。

壓底機構沖力釋放階段的沖力和振動，將引起壓底機定位工件的位移，進而積累下來影響壓底加工精度。對機械部分來說這樣的周期變化的應力和沖擊載荷，會使機械構件疲勞加速，其產生的大噪聲也對操作人員不利。

同時壓底機構油缸卸油過程中液壓油直接快速回流至油箱內，使得液壓機器的工作負載量大，長時間使用后液壓油會產生較高的熱量，影響液壓相關機構的正常運轉和機器的使用壽命。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種壓底機的回程緩沖機構，能夠有效減小壓底機構回程時的沖擊和振動。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種壓底機的回程緩沖機構，包括設置在底座上的機架；固定在機架上的壓底機構；設置在壓底機構上的液壓缸，所述機架設有回程緩沖機構，所述回程緩沖機構包括：固定在所述機架內的油箱，與所述油箱相連的三位四通電磁閥，分別與所述液壓缸和所述油箱相連的引導止回閥；與所述三位四通電磁閥連接的限位開關。限位開關用于控制三位四通電磁閥的閥門的關閉。

進一步的，所述引導止回閥通過第一油路管與所述液壓缸相連。

進一步的，所述引導止回閥通過第二油路管與所述三位四通電磁閥相連。

進一步的，所述引導止回閥通過第三油路管與所述油箱相連。

進一步的，所述液壓缸設有母活塞、子活塞，所述液壓缸連接有第一油路管，設置子活塞與母活塞能夠有效調節壓底機的升降速度。

進一步的，所述機架中間位置還設有第二通孔，所述第二通孔連接有防轉軸，設置第二通孔能夠有效的固定防轉軸。

進一步的，所述防轉軸固定于所述壓底機構的底部，所述防轉軸與所述液壓缸相鄰并穿過所述第二通孔。

進一步的，還包括：固定在所述液壓缸底部的接觸塊，所述接觸塊與所述限位開關相配合。

進一步的，所述防轉軸連接于連接桿一端，所述連接桿另一端連接有接觸塊。

進一步的，所述防轉軸與所述連接桿通過螺母連接，方便拆卸。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1.本發明能有效的避免壓底機構回程過程中引起的沖擊、噪聲過大的問題，有效的解決了因為壓底機構沖力釋放階段的沖力和振動，引起的壓底機構定位工件的移動，進而導致壓底加工精度降低的問題。

2.本發明能夠有效減少壓底機構回程過程中液壓油產生的熱量，從而有效的保證了機器的正常運轉和機器的使用壽命。

3.本發明實現了壓底機構回程的減速緩沖，將剛性沖擊改為柔性沖擊，避免當零件受到周期性變化的應力和受沖擊載荷作用時，引起的零件磨損，甚至機構的疲勞破壞。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的油路控制圖；

圖3為本發明的裝配圖。

其中：A-回程緩沖機構，1-油箱，2-限位開關，3-接觸塊，4-引導止回閥，5-連接桿，6-螺母，7-防轉軸，8-壓底機構，9-機架，11-三位四通電磁閥，12-液壓缸，13-子活塞，14-母活塞，a-第一油路管，b-第二油路管，c-第三油路管，d-第四油路管，e-第五油路管，901-底座，902-第一通孔，903-第二通孔，111-第一通道，112-第二通道，113-第三通道，114-第四通道。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

相反，本發明涵蓋任何由權利要求定義的在本發明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本發明有更好的了解，在下文對本發明的細節描述中，詳盡描述了一些特定的細節部分。對本領域技術人員來說沒有這些細節部分的描述也可以完全理解本發明。