[發明專利]發電機組飛車保護裝置和控制方法

有效

• 申請號: 201510650522.0
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN105275645B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 程龍興;楊琰;林洋;胡永紅;宮佳鵬;朱小波;楊躍峰
• 申請（專利權）人: 北京航天發射技術研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22
• 代理公司: 北京國之大銘知識產權代理事務所(普通合伙) 11565
• 代理人: 朱曉蕾

1.發電機組飛車保護裝置，包括轉速采集系統(02)、機組控制系統(03)和受控斷路裝置(04)，其中：

轉速采集系統(02)，用于將持續采集的交流發電機組轉子轉速與預置的轉速閾值相比較，當超速時長與預置超速時長相等時，產生觸發信號；

機組控制系統(03)，用于將觸發信號轉換為電壓驅動信號，驅動受控斷路裝置(04)；

受控斷路裝置(04)，用于接收電壓驅動信號執行通斷動作，同時切斷交流發電機組的燃料注入通道和進氣通道；

所述轉速采集系統(02)采用交流頻率傳感器取得交流發電機組轉速，所述交流發電機組包括柴油機(11)，機組控制系統(03)包括保護繼電器(31)，受控斷路裝置(04)包括接觸器(41)和電磁閥門(42)，所述電壓驅動信號為功率信號，所述功率信號傳遞到柴油機(11)電源電路中的接觸器(41)和柴油機(11)進氣管中的電磁閥門(42)，功率信號通過接觸器線圈使常開觸點閉合，驅動停機電磁鐵切斷柴油機(11)電力進而切斷燃油供給，同時功率信號通過電磁閥門(42)的電磁線圈使閥座中的閥瓣關閉進而切斷空氣供給，強制發電機組快速停機。

2.如權利要求1所述發電機組飛車保護裝置的控制方法，包括以下步驟：

轉速采集系統(02)實時采集發電機組(01)轉子轉速；

當轉子轉速超過預置閾值和預置時長時，產生觸發信號；

機組控制系統(03)將觸發信號轉換為功率信號，同時驅動發電機組柴油機的停機電磁鐵切斷主電路，電磁閥門(42)的閥瓣關閉進氣管，強制發電機組停機。

3.如權利要求2所述發電機組飛車保護裝置的控制方法，還包括以下步驟：

當轉子轉速超過預置閾值時，產生告警信號。

4.如權利要求3所述發電機組飛車保護裝置的控制方法，還包括以下步驟：

所述轉速采集系統(02)采用投射式光電轉速傳感器或反射式光電轉速傳感器。

5.如權利要求3所述發電機組飛車保護裝置的控制方法，還包括以下步驟：

所述轉速采集系統(02)采用壓電式加速度傳感器。