[發明專利]一種可進行車輛識別的ETC智能開閘系統及開閘方法

在審

• 申請號: 201510618254.4
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN105137802A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 周利民;胡雙喜;李一良
• 申請（專利權）人: 天津光電新亞電子通信技術有限公司
• 主分類號: G05B15/02
• 分類號: G05B15/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

技術領域

本發明屬于自動控制技術領域，尤其是涉及一種可進行車輛識別的ETC智能開閘系統及開閘方法。

背景技術

隨著城市車輛擁有量的增加，停車矛盾日益激化升級，小區園區環境、公共場所也變得愈發混亂。特別是小區停車，停車位的數量已經遠不能滿足小區居民的停車要求，如何解決停車難、出車難、尤其是進出車及停車安全，出入車方便快速的智能停車場管理系統顯得日益重要。

目前智能停車場管理系統，主要采用通過票箱讀取識別停車卡來控制車輛進出，也有采用通過進行非接觸遠程讀取無線有源發送識別碼終端來控制車輛進出。第一種方式在駕駛員位置上需要大幅側傾刷卡，當駕駛員在駕駛室內夠不著讀卡面板時，需要開門下車刷卡或尋求管理員的幫助，特別是在雨雪天氣情況下帶來極大的不便。第二種方式則需要小區和用戶投入比較大的費用去做升級改造，往往投入了大量的人力和物力，而且有源終端經常會因為通信角度和電池電量等問題，引起通信的不穩定，造成合法用戶無法進車的情況。

發明內容

本發明的目的是提供一種可進行車輛識別的ETC智能開閘系統及開閘方法，適用于小區內的停車場管理，從而減輕管理人員的工作量，減少人員的投入，提高工作效率。

本發明的技術方案是：一種可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，包括：

車載終端，用于記載標識車輛的編碼信息；

ETC讀卡終端，用于向車載終端發射喚醒信號，并接收車載終端回傳的車輛編碼信息和對車載終端回傳的車輛編碼信息車輛編碼信息進行上傳；

智能控制終端，用于接收來自ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息，對車輛編碼信息的合法性進行驗證，并向閘門發送控制指令；

道閘控制器，用于接收智能控制終端發送的控制指令，控制閘門啟閉。

進一步，所述的ETC讀卡終端包括：微控模塊、5.8G信號發射模塊、5.8G信號接收模塊和5.8G天線，所述微控模塊通過5.8G信號發射模塊和5.8G天線向車載終端發射喚醒信號，并通過5.8G天線和5.8G信號接收模塊接收車載終端回傳的標識車輛的編碼信息。

進一步，所述5.8GHz天線為共用5.8GHz天線；5.8G信號發射模塊和5.8G信號接收模塊分別通過共用5.8GHz天線發射和接收信號。

進一步，所述智能控制終端包括：通訊模塊，主控模塊和驅動模塊，所述通訊模塊接收ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息并傳輸給主控模塊，主控模塊通過智能控制終端存儲的車輛的編碼信息數據對車輛編碼信息的合法性進行驗證，并通過驅動模塊向道閘控制器發送控制指令。

進一步，所述控制管理終還包括：存儲模塊，所述存儲模塊用于存儲車輛的編碼信息數據。

進一步，所述智能控制終端還包括：接口模塊，所述主控模塊通過接口模塊還連接有管理主機，所述主控模塊通過接口模塊將操作信息上傳到管理主機作為日志進行存儲。

進一步，所述智能控制終端還包括與主控模塊連接的串口通信模塊，用于對主控模塊進行程序調試。

一種可進行車輛識別的ETC智能開閘方法，應用上述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統中，包括如下步驟：

步驟101：ETC讀卡終端向預定范圍內發射對安裝在車輛上的車載終端的喚醒信號；

步驟201：車載終端接收到喚醒信號后，回傳標識車輛的編碼信息；

步驟301：ETC讀卡終端接收車載終端回傳的車輛編碼信息并對車輛編碼信息進行上傳；

步驟401：智能控制終端接收來自ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息，對車輛編碼信息的合法性進行驗證；

步驟501：如果通過合法性驗證，智能控制終端則向道閘控制器發送開啟閘門控制指令，否則發送關閉閘門的控制指令；

步驟601：道閘控制器接收智能控制終端發送的控制指令，控制閘門啟閉。

進一步，在所述步驟401中，智能控制終端對車輛編碼信息的合法性進行驗證具體為：智能控制終端中的主控模塊通過存儲模塊存儲的車輛的編碼信息數據對車載終端回傳的標識車輛的編碼信息進行比對，如果所述標識車輛的編碼信息與存儲模塊存儲的車輛的編碼信息數據存在一致情況，則為驗證成功，否則不能通過驗證。

進一步，在所述步驟601中，當所述道閘控制器控制閘門開啟后，智能控制終端間隔預定時間自動向道閘控制器發送關閉閘門控制指令。