[發明專利]一種可進行車輛識別的ETC智能開閘系統及開閘方法

在審

• 申請號: 201510618254.4
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN105137802A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 周利民;胡雙喜;李一良
• 申請（專利權）人: 天津光電新亞電子通信技術有限公司
• 主分類號: G05B15/02
• 分類號: G05B15/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

1.一種可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，包括：

車載終端，用于記載標識車輛的編碼信息；

ETC讀卡終端，用于向車載終端發射喚醒信號，并接收車載終端回傳的車輛編碼信息和對車載終端回傳的車輛編碼信息車輛編碼信息進行上傳；

智能控制終端，用于接收來自ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息，對車輛編碼信息的合法性進行驗證，并向閘門發送控制指令；

道閘控制器，用于接收智能控制終端發送的控制指令，控制閘門啟閉。

2.根據權利要求1所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，所述的ETC讀卡終端包括：微控模塊、5.8G信號發射模塊、5.8G信號接收模塊和5.8G天線，所述微控模塊通過5.8G信號發射模塊和5.8G天線向車載終端發射喚醒信號，并通過5.8G天線和5.8G信號接收模塊接收車載終端回傳的標識車輛的編碼信息。

3.根據權利要求2所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，所述5.8GHz天線為共用5.8GHz天線；5.8G信號發射模塊和5.8G信號接收模塊分別通過共用5.8GHz天線發射和接收信號。

4.根據權利要求1所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，所述智能控制終端包括：通訊模塊，主控模塊和驅動模塊，所述通訊模塊接收ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息并傳輸給主控模塊，主控模塊通過智能控制終端存儲的車輛的編碼信息數據對車輛編碼信息的合法性進行驗證，并通過驅動模塊向道閘控制器發送控制指令。

5.根據權利要求4所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，所述控制管理終還包括：存儲模塊，所述存儲模塊用于存儲車輛的編碼信息數據。

6.根據權利要求4所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，所述智能控制終端還包括：接口模塊，所述主控模塊通過接口模塊還連接有管理主機，所述主控模塊通過接口模塊將操作信息上傳到管理主機作為日志進行存儲。

7.根據權利要求4所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘系統，其特征在于，所述智能控制終端還包括與主控模塊連接的串口通信模塊，用于對主控模塊進行程序調試。

8.一種可進行車輛識別的ETC智能開閘方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟101：ETC讀卡終端向預定范圍內發射對安裝在車輛上的車載終端的喚醒信號；

步驟201：車載終端接收到喚醒信號后，回傳標識車輛的編碼信息；

步驟301：ETC讀卡終端接收車載終端回傳的車輛編碼信息并對車輛編碼信息進行上傳；

步驟401：智能控制終端接收來自ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息，對車輛編碼信息的合法性進行驗證；

步驟501：如果通過合法性驗證，智能控制終端則向道閘控制器發送開啟閘門控制指令，否則發送關閉閘門的控制指令；

步驟601：道閘控制器接收智能控制終端發送的控制指令，控制閘門啟閉。

9.根據權利要求8所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘方法，其特征在于，在所述步驟401中，智能控制終端對車輛編碼信息的合法性進行驗證具體為：智能控制終端中的主控模塊通過存儲模塊存儲的車輛的編碼信息數據對車載終端回傳的標識車輛的編碼信息進行比對，如果所述標識車輛的編碼信息與存儲模塊存儲的車輛的編碼信息數據存在一致情況，則為驗證成功，否則不能通過驗證。

10.根據權利要求8所述的可進行車輛識別的ETC智能開閘方法，其特征在于，在所述步驟601中，當所述道閘控制器控制閘門開啟后，智能控制終端間隔預定時間自動向道閘控制器發送關閉閘門控制指令。