[發明專利]移動終端自動檢測地鐵環境并自動報站提示的方法及裝置

有效

• 申請號: 201510616621.7
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN105142112B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李宗源
• 申請（專利權）人: 廣東歐珀移動通信有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W4/42;H04W4/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本發明公開了一種移動終端自動檢測地鐵環境并自動報站提示的方法及裝置，其通過獲取GPS衛星信號的強度值和啟動加速度檢測裝置檢測加速度閾值來初步判斷用戶是否處于地鐵乘坐環境，并在利用數據網絡確定用戶處于地鐵乘坐環境后通過數據網絡下載乘坐地鐵線路的所有站點，并檢測移動終端附近的地鐵站點，結合方向檢測裝置確認地鐵運行方向，以確定下一站點，且在即將到站時再通過檢測到的加速度值來判斷地鐵當前是否處在減速剎車狀態和通過數據網絡檢測終端是否即將到達站點，若是，則進行站點站名提示。本發明能夠自動判斷用戶是否處于地鐵乘坐環境和自動實現到站提示，用戶可以按照提示所對應的站點下車，避免出現誤站誤時，提高了用戶體驗。

技術領域

本發明涉及移動終端技術領域，更具體地說，是涉及一種移動終端的自動檢測地鐵環境并自動報站提示的方法及裝置。

背景技術

隨著中國城市化進程的加快，大部分城市的城市人口數量已經超過了一定規模，地面交通系統已經不能滿足人們的出行需求，為此，很多城市已經或者正在興建地鐵作軌道。經市民調查了解到，地鐵為人們的出行提供了很多便利，并且相對于地面交通系統地鐵的環境更加舒適，大多人更愿意選擇地鐵出行。由于地鐵主動脈的作用，使各個地區能夠得到均衡的發展，這樣對合理的利用空間，提高居民的生活，改善居民的生活以及建設一個生態城市都是有很大作用。

然而，地鐵雖然給廣大市民提供了很多便利，但也因為某些原因帶來了一些麻煩，例如有些市民因為種種原因未聽到地鐵報站系統在到站之前廣播，導致其坐過了站，從而需要再往回乘坐，浪費了不少時間。這些種種原因有：地鐵在地下運行加上人很多導致噪音很大、因精神過度集中于操作移動終端和聽音樂等。因此需要一種能克服以上原因而成功提示乘客下車的工具。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提供一種移動終端自動檢測地鐵環境并自動報站提示的方法及裝置。

為實現上述目的，本發明第一方面提供了一種自動檢測地鐵環境并自動報站提示的方法，包括以下步驟：

檢測移動終端搜索到的GPS衛星信號的強度值是否低于預設的強度閾值；

若GPS衛星信號的強度值低于預設的強度閾值，則啟動加速度檢測裝置，并判斷加速度檢測裝置檢測到的加速度值是否大于正常行走時的加速度閾值；

若加速度檢測裝置檢測到的加速度值大于正常行走時的加速度閾值，則初步判定進入地鐵乘坐環境，此時通過數據網絡檢測移動終端是否在地鐵線路附近；

若檢測到移動終端在地鐵線路附近，則確認進入地鐵乘坐環境，啟動自動報站功能，通過數據網絡下載該地鐵線路的所有站點，并檢測移動終端附近的地鐵站點，結合方向檢測裝置確認地鐵運行方向，以確定下一站點；

獲取加速度檢測裝置檢測到的加速度值來判斷地鐵當前是否處在減速剎車狀態和通過數據網絡檢測移動終端是否即將到達站點；

若地鐵當前處在減速剎車狀態且檢測到移動終端即將到達站點，則進行站點站名提示。

作為優選的，在上述方法中，所述進行站點站名提示的步驟具體包括：

當移動終端處于亮屏和非耳機音樂播放模式時，在顯示屏提示即將到站的站點站名。

作為優選的，在上述方法中，所述進行站點站名提示的步驟具體包括：

當移動終端處于耳機音樂播放模式時，在顯示屏提示即將到站的站點站名，并且同時通過耳機語音播報即將到站的站點站名。

作為優選的，在上述方法中，所述若地鐵當前處在減速剎車狀態且檢測到移動終端即將到達站點，則進行站點站名提示的步驟之后還包括：

在站點站名提示后，檢測用戶是否點擊該提示；

若用戶點擊該提示，則進入該地鐵線路的站點列表，供用戶自由設置目標站點；