[發明專利]一種皮帶式運輸貨道及控制方法有效
| 申請號: | 201510616002.8 | 申請日: | 2015-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN105139524B | 公開(公告)日: | 2017-06-06 |
| 發明(設計)人: | 陳太明 | 申請(專利權)人: | 湖南興元科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G07F11/58 | 分類號: | G07F11/58 |
| 代理公司: | 長沙楚為知識產權代理事務所(普通合伙)43217 | 代理人: | 李大為,于海東 |
| 地址: | 410205 湖南省長沙市高新區匯智中路169號金導園一期工*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 皮帶 運輸 控制 方法 | ||
1.一種皮帶式運輸貨道的控制方法,其特征在于,
所述方法包括如下步驟:
(1)假設產生了一次商品購買交易,控制系統收到信息,驅動驅動裝置,貨道運輸皮帶向前運轉;
(2)以一定頻率檢測電子發射器(1)和電子接收器(2)之間的光束狀態,0為未遮擋,1為遮擋;
(3)如果光束狀態由0變為1,記錄一次商品下落;
(4)如果光束狀態由1變位0,則向控制系統發出停機信息,同時記錄商品下落時刻t,產生一售賣記錄,將總商品售賣個數加1;
(5)控制系統停止皮帶驅動動作;
所述皮帶式運輸貨道包括平行設置的兩貨道側板(8),入貨端轉軸(9)設置在兩貨道側板(8)之間的入貨端,出貨端轉軸(10)設置在兩貨道側板(8)之間的出貨端,運輸皮帶設置在所述入貨端轉軸(9)和出貨端轉軸(10)之間;在出貨端轉軸(10)的水平最大半徑處皮帶的外邊緣構成為第一邊緣線,入貨端轉軸(9)和出貨端轉軸(10)的中心線構成第一平面(Ф1),在所述兩貨道側板(8)相對安裝電子發射器(1)和電子接收器(2);
所述電子發射器(1)的安裝位置點(P1)和電子接收器(2)的安裝位置點(P2)均滿足如下條件:
a)確定商品重心倒下圓弧(19),出貨端轉軸(10)的半徑R,皮帶厚度δ,貨道高度h,貨道售賣商品的平均高度應當至少為h-10,假設商品的重心高度為以出貨端轉軸軸心為圓心,以為半徑作倒下圓弧(19),該倒下圓弧(19)為商品重心從第一邊緣線倒下的倒下圓弧;
b)確定商品底部翻轉圓弧(20),在重心(P)倒下到基本接近第一平面(Ф1)時發生翻轉,商品底部繞重心(P)為圓心,以半徑順時針翻轉得翻轉圓弧(20),該翻轉圓弧(20)與所述倒下圓弧(19)交于翻轉點(P8);
c)確定安裝位置點的最佳范圍,以軸心(O)的軸心為圓心,以與第一平面(Ф1)夾角為45度角作射線(0P5),與倒下圓弧(19)相交于第一點(P7),倒下圓弧(19)的第一點(P7)和所述翻轉點(P8)之間的圓弧部分是對應安裝電子發射器(1)和電子接收器(2)的位置點的最佳范圍;
所述皮帶式運輸貨道還包括驅動裝置,所述驅動裝置為后置齒輪盒驅動裝置或前升降機下置齒輪驅動裝置;
所述后置齒輪盒驅動裝置包括齒輪盒,所述齒輪盒包括錐齒輪軸,所述錐齒輪軸一端設有第二錐齒輪(7),另一端設有第一直齒輪(4),入貨端轉軸(9)的一端設有第二直齒輪(5),所述第一直齒輪(4)與第二直齒輪(5)嚙合;所述齒輪盒還包括第一錐齒輪(6),所述第一錐齒輪(6)一端連接動力電機輸出軸,所述第一錐齒輪(6)與第二錐齒輪(7)嚙合;
所述前升降機下置齒輪驅動裝置包括齒輪盒,所述齒輪盒包括出貨端轉軸(10),所述齒輪軸兩端設有第一從動齒輪(17)和第二齒輪(16),出貨端轉軸(10)的一端設置第一齒輪(15),第一齒輪(15)與第二齒輪(16)嚙合,出貨端轉軸(10)的一端設有第二從動齒輪(18),第二從動齒輪(18)與第一從動齒輪(17)嚙合。
2.如權利要求1所述的一種皮帶式運輸貨道的控制方法,其特征在于,對于后置齒輪盒驅動裝置而言,后置齒輪盒停止,貨道運輸皮帶停止,在運輸皮帶上的商品停止前行。
3.如權利要求1所述的一種皮帶式運輸貨道的控制方法,其特征在于,對于前升降機下置齒輪驅動裝置而言,升降機底部輸入第一齒輪(15)停止運轉,與帶動運輸皮帶最前端第二齒輪(16)脫離,并退回至初始狀態;此時售貨的主要動作已完成,升降機繼續運行,直至停留在取貨斗位置,待顧客從貨斗內取走所售商品。
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