[發明專利]微粒捕獲裝置

在審

• 申請號: 201510607660.0
• 申請日: 2011-11-08
• 公開（公告）號: CN105223043A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 永野久志;鈴木康孝;鹿島秀夫;橋本雄一郎;杉山益之;菅谷昌和;土井泰德;寺田光一
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: G01N1/22
• 分類號: G01N1/22;H01J49/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 曾賢偉;郝慶芬

本申請是申請日為2011年11月8日的、申請號為201180054607.2、名稱為“分析裝置及分析方法”的發明申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及回收微粒進行分析的分析裝置及分析方法。

背景技術

對氣體中含有的微粒進行分析，是工程領域和環境領域中需要的工作。作為微粒的回收方法，已知利用旋風分離現象的集塵裝置。例如，日本特開2000-35383號公報(專利文獻1)中，公開了利用旋風分離回收無塵室內的浮游塵埃，并通過計算器測定其個數的方法。

此外，在日本特開2009-31227號公報(專利文獻2)中，公開了一種回收大氣中的浮游微粒，使其吸附在帶狀過濾器上，來測定其重量的方法。日本特開2005-91118號公報(專利文獻3)中公開了一種方法，通過慣性碰撞器捕獲取樣得到的微粒，對捕獲部加熱使微粒蒸發，通過質量分析儀進行分析、。

最近，恐怖事件的威脅在世界范圍內增長，使用日用品制造炸藥的方法廣泛為人所知，由此，日常生活中，使用爆炸物的恐怖事件、犯罪開始成為威脅。在倫敦，以地鐵、公交車為目標，發生了同時多發的恐怖事件，有多名死傷者。此外，根據報道，即使是在日本國內，也發生了企圖在上下班電車中進行自爆恐怖事件的嫌疑人被逮捕等事例。

為了將恐怖事件、犯罪防患于未然，各國進行了危險品探測技術的開發。例如在日本特開2000-28579號公報(專利文獻4)中，記載了使用質量分析儀的爆炸物探測技術。通過取樣探針采集從行李中泄露的爆炸物蒸氣，并使用負電暈放電使其離子化，使用質量分析儀進行檢測，由此判斷是否存在危險品。

在日本特開平7-6279號公報(專利文獻5)中，公開了在圓盤狀或帶狀過濾器中，通過旋風分離來回收爆炸物微粒，使其移動到其他位置，使回收的爆炸物微粒加熱蒸發，并通過離子遷移率分析儀進行分析的方法。在日本特開平3-87629號公報(專利文獻6)中，記載了一種門型爆炸物探測裝置。檢測者進入上下左右具有壁的隔間狀的屋內，從左右吹空氣。通過該空氣，使附著于檢測者上的爆炸物微粒向上飛舞。此外，通過大容量吸取泵，從位于天花板的吸入口吸入該爆炸物微粒，使其吸附于設置在旋轉體上的過濾器上。使該旋轉體旋轉，從而使過濾器移動至分析部，使附著的爆炸物微粒加熱蒸發通過離子遷移率分析儀進行分析。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000-35383號公報

專利文獻2：日本特開2009-31227號公報

專利文獻3：日本特開2005-91118號公報

專利文獻4：日本特開2000-28579號公報

專利文獻5：日本特開平7-6279號公報

專利文獻6：日本特開平3-87629號公報

發明內容

發明要解決的課題

專利文獻1中記載的技術，不能鑒定浮游塵埃的成分。專利文獻2中記載的技術也不能鑒定浮游微粒的成分。此外，由于始終使帶移動，因此，為了長時間使用需要長的帶。專利文獻3中記載的技術需要捕獲部的吸附和加熱工序，無法連續地對微粒的成分進行質量分析。還記載了在連續測定的情況下，使用2臺的慣性碰撞器使其交替動作的方法，但是，需要2臺的空間，難以小型化。此外，在使用閥門的情況下，微粒被吸附至閥門內部，需要清潔閥門，因此，在長時間使用的情況下，需要長的維護時間。

專利文獻4中記載的技術，需要通過取樣探測針來采集從行李中泄露的爆炸物蒸氣。在具有破壞力的軍用炸藥、推進劑、施工現場等中使用工業用炸藥，為了能夠安全地運用，使用了穩定的物質，因此，相對來說蒸氣壓低的物質較多。因此，需要通過采集蒸氣作為微粒進行回收來進行分析。專利文獻5中記載的技術，需要進行吸附和加熱的工序，不能進行連續的實時分析。

專利文獻6中記載的技術，需要進行吸附和加熱的工序，不能進行連續的實時分析。此外，由于通過大容量的吸取泵從吸取口進行吸入，因此，炸藥微粒和塵埃一起被吸取，導致過濾器的網眼堵塞，難以長時間使用。此外，存在由于大容量的吸取，爆炸物微粒產生的蒸氣被稀釋的問題。

此外，在專利文獻6所述的以往的爆炸物探測裝置中，考慮主要以用于機場、重要設施為前提，未考慮用于檢查較少人數的目的。在車站等旅客大量利用的大量輸送機的情況下，兩點是重要的，一是在短時間能夠檢查的高處理能力，二是降低雖然沒有攜帶爆炸物但是探測機發生反應的誤報率。尤其是，誤報一旦發生，需要檢查人員謹慎地進行行李檢查，也影響了處理能力。因此，在發生誤報的情況下，難以迅速進行檢查。