[發明專利]一種公交線網網格化評價方法在審
| 申請號： | 201510596266.1 | 申請日： | 2015-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN105118014A | 公開（公告）日： | 2015-12-02 |
| 發明（設計）人： | 許世昌;李華康;楊天楚;楊天若;呂紅兵 | 申請（專利權）人： | 常州普適信息科技有限公司 |
| 主分類號： | G06Q50/30 | 分類號： | G06Q50/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213014 江蘇省常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 公交 網格 評價 方法 | ||
【權利要求書】：
1.將地圖進行網格劃分：用戶給出格子換分的大小，找到城市的邊界，構建一個矩形換分成網格；其中不在城市范圍內的網格和山脈河流等沒有意義的網格做特殊標記；通過公交線路以往運行的GPS數據，統計出如下格式的信息：起始站點，終止站點，起始時間，運行時間，公交線路。
2.構建公交網絡：建立一個鄰接矩陣，將任意站點之間運行的統計信息轉化成網格之間的運行信息；并只保存最快的運行時間。
3.構建步行網絡：用戶設定步行閾值W，用戶設定步行速度，即可以接受的步行距離；對每一個網格向外拓展到W范圍之內的網格，并將這些網格之間設為直連，并根據設定的步行速度預期網格之間的時間。
4.計算模塊：用戶設定最大換乘次數K，表示只考慮不超過K次換乘情況的方案。
5.分時段計算：例如找到8：00時間的公交網絡圖(矩陣B)，步行網絡圖(矩陣F)，矩陣Ai表示經過i次換乘所能達到的區域，矩陣默認為正無窮大。
6.統計分析模塊：將計算模塊得到的矩陣合并，得到網格之間的連接情況。
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