[發(fā)明專利]騎式車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510588200.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105081651B | 公開(公告)日: | 2017-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王亞軍;彭天一 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212 | 代理人: | 梁展湖 |
| 地址: | 400707 重慶市北*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 騎式車 試樣 車頭 總成 組合 定位 焊接 夾具 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,包括用于實(shí)現(xiàn)車頭管定位的車頭管定位組件、用于實(shí)現(xiàn)方向鎖塊定位的方向鎖塊定位組件、用于實(shí)現(xiàn)方向限位塊定位的方向限位塊定位組件、用于實(shí)現(xiàn)油箱卡軸定位的油箱卡軸定位組件、用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸定位的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸定位組件和用于實(shí)現(xiàn)下斜管附件安裝用掛架定位的下斜管附件安裝用掛架定位組件。
2.如權(quán)利要求1所述的騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車頭管定位組件包括一個(gè)整體呈矩形體結(jié)構(gòu)的車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱,所述車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔,車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱靠螺栓固定在三維安裝平臺(tái)上前端位置;所述車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱上端固定設(shè)置有一個(gè)車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器,所述車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器包括各自具有一個(gè)鉸接端和一個(gè)開合端的固定塊和轉(zhuǎn)動(dòng)塊,固定塊和轉(zhuǎn)動(dòng)塊的鉸接端可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接且在鉸接處設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度定位的轉(zhuǎn)動(dòng)角度定位銷,所述固定塊和轉(zhuǎn)動(dòng)塊上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔,所述車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的固定塊開合端向前布置且靠螺栓水平固定在車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱上端,所述車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的轉(zhuǎn)動(dòng)塊上表面中部向上固定設(shè)置有車頭管定位圓臺(tái),所述車頭管定位圓臺(tái)直徑和車頭管下端外徑匹配且車頭管定位圓臺(tái)軸心處同軸向上設(shè)置有和車頭管內(nèi)徑匹配的車頭管定位柱。
3.如權(quán)利要求1所述的騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,所述方向鎖塊定位組件包括一個(gè)整體呈L形結(jié)構(gòu)的車頭管附件定位用支承角鐵,所述車頭管附件定位用支承角鐵的各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔,車頭管附件定位用支承角鐵下部表面貼合并靠螺栓固定在車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)角度器的轉(zhuǎn)動(dòng)塊上表面上部位置,車頭管附件定位用支承角鐵后下側(cè)面上部固定設(shè)置有一個(gè)方向鎖塊定位塊,方向鎖塊定位塊一端固定在車頭管附件定位用支承角鐵后下側(cè)面上部,另一端向后下方延伸并在端部具有用于插接入方向鎖塊上的兩個(gè)凹槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)方向鎖塊定位的凸起。
4.如權(quán)利要求1所述的騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,所述方向限位塊定位組件包括車頭管附件定位用支承角鐵和一個(gè)方向限位塊定位塊,方向限位塊定位塊一端固定在車頭管附件定位用支承角鐵后下側(cè)面下部,另一端向后下方延伸并在端部具有用于供方向限位塊前下端插入抵接定位的定位槽。
5.如權(quán)利要求1所述的騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,所述油箱卡軸定位組件包括車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱,車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱上端左右兩側(cè)外側(cè)面固定連接有一個(gè)整體呈L形結(jié)構(gòu)的油箱卡軸定位用下支撐角鐵,油箱卡軸定位用下支撐角鐵的各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔,油箱卡軸定位用下支撐角鐵的內(nèi)側(cè)面貼合并靠螺栓固定在車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱上端外側(cè)面,油箱卡軸定位用下支撐角鐵上表面為水平的安裝平面且其上設(shè)置有一個(gè)整體呈L形結(jié)構(gòu)的油箱卡軸定位用上支撐角鐵,油箱卡軸定位用上支撐角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔且靠螺栓固定在油箱卡軸定位用下支撐角鐵上表面,油箱卡軸定位用上支撐角鐵后側(cè)表面向后延伸固定設(shè)置有一個(gè)油箱卡軸定位塊,所述油箱卡軸定位塊上表面沿橫向設(shè)置有一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱卡軸端部支承定位的油箱卡軸定位槽。
6.如權(quán)利要求1所述的騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸定位組件包括一個(gè)整體呈矩形體結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱靠螺栓固定在三維安裝平臺(tái)上車頭管定位用標(biāo)準(zhǔn)方箱后方對(duì)應(yīng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱寬度和車頭管總成組合中的下斜管直徑一致,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱上端左右兩側(cè)靠螺栓固定連接有一塊發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸定位塊,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸定位塊具有一個(gè)向前延伸出發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱的部分并在該部分上傾斜設(shè)置有兩個(gè)和下斜管上的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸安裝孔對(duì)應(yīng)一致的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸定位孔并用于供發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸插入定位。
7.如權(quán)利要求1所述的騎士車試樣用車頭管總成組合定位焊接夾具結(jié)構(gòu),其特征在于,所述下斜管附件安裝用掛架定位組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸掛安裝軸用標(biāo)準(zhǔn)方箱上表面中部靠螺栓固定設(shè)置有一個(gè)下斜管附件安裝用掛架定位塊,所述下斜管附件安裝用掛架定位塊前端斜向上延伸形成一個(gè)下斜管附件安裝用掛架定位端,所述下斜管附件安裝用掛架定位端前側(cè)面形狀和下斜管附件安裝用掛架后下表面形狀一致并用于實(shí)現(xiàn)對(duì)下斜管附件安裝用掛架后下表面的支撐定位。
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