[發明專利]地下車庫集水坑帶壓堵漏結構及方法

有效

• 申請號: 201510581072.4
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN105133628B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 王全逵;李樹成;高飛;郝勝軍;周波;胡杭
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司;中建二局第四建筑工程有限公司
• 主分類號: E02D19/16
• 分類號: E02D19/16
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙)11004
• 代理人: 趙東方

技術領域

本發明涉及建筑防水技術領域，尤其涉及一種地下車庫集水坑帶壓堵漏結構及方法。

背景技術

目前，地下停車庫在主體施工完成后通常會出現滲漏，從而導致后續的一些裝修工作難以進行，所以地下停車庫滲漏的防治成為工程施工難點之一。特別是南方地區，常年雨水較多，加上在施工過程中設計、施工等方面的原因，最后地下停車庫擋土墻、連通口和底板會出現多處滲漏。在地下車庫結構完成后而未回填土前，為防止車庫上浮，一般采用水鉆在車庫積水坑內開設十幾個直徑為110mm圓孔用于泄水泄壓。地庫上土方回填后需要對泄水孔進行封堵，由于泄水孔內水壓力大，孔徑較大，采用注漿和速凝等方法進行封堵時，在材料最終凝結之前即被水沖開，無法封堵，嚴重影響后續施工工期及工程質量。

發明內容

本發明的目的是為解決目前采用注漿和速凝法無法進行地下車庫積水坑帶壓封堵的技術問題。

為了解決上述技術問題，一方面，本發明提供一種地下車庫集水坑帶壓堵漏結構，所述集水坑內具有多個泄水孔，所述泄水孔貫穿所述地下車庫的基礎底板和墊層，所述堵漏結構包括圓柱形木塞，所述木塞的直徑略小于所述泄水孔的直徑，所述木塞設于所述泄水孔中，木塞的一部分被所述基礎底板包圍，另一部分被所述墊層包圍；所述木塞頂部與所述基礎底板接觸的圓周處設有一圈無機防水堵漏材料；在所述泄水孔中所述木塞頂面與所述基礎底板頂面之間灌注有第一混凝土層，在所述積水坑底部的基礎底板上方澆筑有覆蓋所述第一混凝土層的第二混凝土層。

進一步地，所述木塞的圓柱形外周面包覆有棉布。

進一步地，所述第一混凝土層為微膨脹細石混凝土。

進一步地，所述第一混凝土層的強度等級比所述基礎底板所用混凝土的強度等級高一級。

進一步地，還在所述第一混凝土層和第二混凝土層之間的泄水孔上方焊有鋼板，在所述鋼板四周的基礎底板上植有多根鋼筋，所述鋼筋彎向所述鋼板后與鋼板焊接在一起。

進一步地，所述第二混凝土層內從上至下配設有四層鋼筋，第一層鋼筋和第二層鋼筋相鄰且垂直，第三層鋼筋和第四層鋼筋相鄰且垂直，第一層鋼筋和第四層鋼筋平行，第二層鋼筋和第三層鋼筋平行。

進一步地，所述鋼筋為直徑12mm的圓鋼。

另一方面，本發明還提供一種地下車庫集水坑帶壓堵漏方法，所述集水坑內具有多個泄水孔，所述泄水孔貫穿所述地下車庫的基礎底板和墊層，包括以下步驟：

（1）制作圓柱形木塞：選取一段直徑略小于所述泄水孔的直徑，質地堅硬，無裂縫的圓柱形木頭，制成木塞；

（2）包裹棉布：在所述木塞的圓柱形外表面緊密包裹一層棉布；

（3）堵塞泄水孔：用鐵錘敲擊抵在所述木塞上的鋼管將包裹棉布的圓柱形木塞敲入所述泄水孔中一定深度，使所述木塞的一部分被所述基礎底板包圍，另一部分被所述墊層包圍；

（4）縫隙處理：在所述木塞與所述基礎底板接觸的一圈縫隙處填入無機防水堵漏材料，將縫隙密封嚴實；

（5）澆筑泄水孔混凝土：在所述泄水孔中所述木塞頂面與所述基礎底板頂面之間澆筑第一混凝土層；

（6）澆筑積水坑混凝土：在所述積水坑底部的基礎底板上方澆筑第二混凝土層，使所述第二混凝土層覆蓋所述第一混凝土層。

進一步地，在所述步驟（5）和步驟（6）之間還包括以下步驟：

在所述第一混凝土層上方焊接鋼板，在所述鋼板四周的基礎底板上植入多根鋼筋，所述鋼筋彎向所述鋼板后與鋼板焊接在一起。

進一步地，所述第二混凝土層內從上至下配設有四層鋼筋，第一層鋼筋和第二層鋼筋相鄰且垂直，第三層鋼筋和第四層鋼筋相鄰且垂直，第一層鋼筋和第四層鋼筋平行，第二層鋼筋和第三層鋼筋平行。

本發明采用裹有棉布的木塞、縫隙堵漏材料、高強度等級泄水孔混凝土層（即第一混凝土層）、鋼板和積水坑混凝土層（即第二混凝土層）多重防漏手段對泄水孔成功進行了堵漏，結構牢固，壽命長，防滲漏效果好。

附圖說明

圖1為本發明所述結構的示意圖；

圖2為鋼板與鋼筋焊接示意圖；

圖3為木塞敲入泄水孔示意圖。

圖中：木塞1，棉布2，無機防水堵漏材料3，第一混凝土層4，鋼板5，底板鋼筋6，第二混凝土層7，橫向鋼筋701，豎向鋼筋701，泄水孔8，墊層9，基礎底板10，鋼管11，鐵錘12，積水坑13。

具體實施方式