[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)ECU支架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510575059.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105059220A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王洪軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津瑞林迪金屬制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300380 天津市西青區(qū)楊*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) ecu 支架 | ||
1.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU支架,其特征在于:包括圓環(huán)形支架本體(1),所述支架本體(1)的外圍設(shè)有外側(cè)翻邊(2),所述支架本體(1)內(nèi)部開(kāi)孔四周設(shè)有里側(cè)翻邊(3),所述支架本體(1)沿著外部圓周方向等距分布有連接件(6),所述支架本體(1)上沿著圓環(huán)方向等距分布有三個(gè)安裝孔(5)和三個(gè)減重孔(4),所述減重孔(4)位于相鄰的兩個(gè)安裝孔(5)之間,所述連接件(6)上設(shè)有加強(qiáng)凸筋(7),所述連接件(6)的末端設(shè)有焊接部(9),所述焊接部(9)上設(shè)有焊點(diǎn)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU支架,其特征在于:所述連接件(6)的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU支架,其特征在于:所述連接件(6)與所述支架本體(1)一體成型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津瑞林迪金屬制品有限公司,未經(jīng)天津瑞林迪金屬制品有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510575059.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





