[發明專利]發動機ECU支架

在審

• 申請號: 201510575059.8
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN105059220A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王洪軍
• 申請（專利權）人: 天津瑞林迪金屬制品有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車車身結構，尤其涉及發動機ECU支架。

背景技術

現有技術中，發動機ECU(ElectronicControlUnit，電子控制單元)作為控制發動機工作的核心零部件，有較高的安裝穩定性要求，其通常布置在車輛發動機艙內遠離電磁干擾和容易造成進水的位置，同時應避免安裝在溫度有可能超過105℃的位置。由于車輛發動機艙內集合了底盤、動力及電器等各系統，布置非常緊湊，用來進行發動機ECU安裝結構設計的空間非常有限，且周邊進行零件放入和裝配操作的空間也非常有限。為避免上述問題，就需要一種設計合理的發動機ECU安裝支架。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的是提供一種發動機ECU支架。

本發明的技術方案是：發動機ECU支架，包括圓環形支架本體，所述支架本體的外圍設有外側翻邊，所述支架本體內部開孔四周設有里側翻邊，所述支架本體沿著外部圓周方向等距分布有連接件，所述支架本體上沿著圓環方向等距分布有三個安裝孔和三個減重孔，所述減重孔位于相鄰的兩個安裝孔之間，所述連接件上設有加強凸筋，所述連接件的末端設有焊接部，所述焊接部上設有焊點。

所述連接件的個數為三個。

所述連接件與所述支架本體一體成型。

本發明的有益效果是：設計科學合理，占用空間小，結構緊湊，安裝牢固，強度高，安裝方便。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

1.支架本體、2.外側翻邊、3.里側翻邊、4.減重孔、5.安裝孔、6.連接件、7.加強凸筋、8.焊點、9.焊接部。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做出說明。

參見圖1，本發明的發動機ECU支架包括支架本體1。支架本體1為圓形，中部具有翻邊孔，形成圓環形。支架本體1沿著外圍圓周設有外側翻邊2，中部翻邊孔的翻邊稱為里側翻邊3。外側翻邊2有效提高了零件的剛度，中部的翻邊孔減輕了支架本體1的重量，同時，里側翻邊3提高了剛度。

支架本體1上設有三個安裝孔5和三個減重孔4。安裝孔5和減重孔4均等距分布在支架本體1上，且減重孔4位于兩個安裝孔5之間。利用螺栓穿過安裝孔5，能夠將ECU與支架本體1快速安裝在一起。減重孔4與安裝孔5之間等距分布，合理設計，不但減輕了重量，而且保證了支架本體1的強度。

支架本體1沿著外部圓周方向等距分布有三個連接件6，連接件6與支架本體1一體成型，保證了結構強度。連接件6上設有加強凸筋7，提高了連接件6的強度。

連接件6末端設有焊接部9，焊接部9上設有三個焊點8。通過三個焊接部9上共九個焊點8能夠將本發明的ECU支架牢固地安裝在車身上。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。