[發明專利]一種扣壓機的油路系統及其油路控制方法

在審

• 申請號: 201510574842.2
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN105170812A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 應永華;余庭;宋北方
• 申請（專利權）人: 寧波長壁流體動力科技有限公司
• 主分類號: B21D39/04
• 分類號: B21D39/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種扣壓機的油路系統，其特征在于，包括油泵、油缸以及用于儲存油液的油箱，所述油泵設置在油箱內部且在油泵上連接有電機，所述電機能驅動油泵將油液從油箱內部泵出，所述油泵與油缸通過電磁換向閥相互聯通，在電磁換向閥與油缸之間設有用于增加油路系統壓力的增壓器，且增壓器分別與電磁換向閥、油缸聯通。

2.根據權利要求1所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，在電磁換向閥與油缸之間還設有與增壓器并聯的液控單向閥，且液控單向閥分別與電磁換向閥、油缸聯通。

3.根據權利要求2所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，所述油缸包括活塞且活塞將油缸分為進油腔、回油腔，所述液控單向閥、增壓器均與進油腔聯通，所述電磁換向閥分別與進油腔、回油腔聯通，且電磁換向閥還與油箱聯通。

4.根據權利要求3所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，在液控單向閥靠近油缸一端還連接有電磁球閥，所述電磁球閥分別與進油腔、油箱聯通。

5.根據權利要求4所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，在增壓器靠近進油腔一端連接有傳感器，且傳感器、增壓器、液控單向閥、進油腔以及電磁球閥五者聯通。

6.根據權利要求3或4或5所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，在電磁換向閥上還連接有第一溢流閥，所述第一溢流閥與油箱聯通，且電磁換向閥、第一溢流閥、回油腔三者聯通。

7.根據權利要求1所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，所述油泵通過線隙過濾器與油箱聯通，且油泵通過管式過濾器與電磁換向閥聯通。

8.根據權利要求7所述的一種扣壓機的油路系統，其特征在于，在管式過濾器與電磁換向閥之間安裝有相互聯通的壓力表、第二溢流閥，所述第二溢流閥與油箱聯通，且管式過濾器、壓力表、第二溢流閥以及電磁換向閥四者聯通。

9.一種扣壓機的油路系統的油路控制方法，其特征在于，包括步驟：

S1：開啟電機、油泵，打開電磁換向閥一側油路，控制電磁球閥處于關閉狀態，此時油箱內的油液依次經過油泵、電磁換向閥、液控單向閥最后進入油缸的進油腔并推動活塞向外伸出；

S2：驅動電磁換向閥回到中位，控制油泵處于空載狀態，此時各油路均處于保壓狀態，同時活塞保持伸出狀態；

S3：打開電磁換向閥另一側油路，打開電磁球閥，此時油箱內的油液依次經過油泵、電磁換向閥最后進入油缸的回油腔并推動活塞向內回縮；

S4：驅動電磁換向閥回到中位，關閉電磁球閥、電機以及油泵。

10.根據權利要求9所述的一種扣壓機的油路系統的油路控制方法，其特征在于，在步驟S1與步驟S2之間還包括對油缸增壓的步驟：

開啟增壓器，控制液控單向閥處于關閉狀態，此時油箱內的油液依次經過油泵、電磁換向閥、增壓器最后進入油缸的進油腔以增大對活塞的壓力。