[發明專利]具有快速行程和負荷行程的液壓驅動裝置有效
| 申請號: | 201510570620.3 | 申請日: | 2015-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN105443467B | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 胡貝特·沙貝爾 | 申請(專利權)人: | 福伊特專利有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/04 | 分類號: | F15B11/04;B30B15/16 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 車文;張建濤 |
| 地址: | 德國海*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 快速 行程 負荷 液壓 驅動 裝置 | ||
1.一種液壓驅動裝置(10),具有:差動缸(12),所述差動缸具有第一壓力腔(14)和第二壓力腔(16)以及差動活塞(18),所述差動活塞將所述第一壓力腔(14)與所述第二壓力腔(16)分開;第一液壓泵(38),所述第一液壓泵具有泵輸入端(40)和泵輸出端(42);以及換向閥(48),所述換向閥具有兩個切換位置;其特征在于,設置有高壓存儲器(44)和附加液壓缸(26),所述附加液壓缸具有限界出附加壓力腔(28)的附加活塞(30),其中,所述差動活塞(18)與所述附加活塞(30)是通過共同的活塞桿運動關聯的,從而所述差動活塞和所述附加活塞是同軸的,其中,所述附加壓力腔(28)與所述泵輸入端(40)并且與所述高壓存儲器(44)液壓連接,其中,所述第一壓力腔(14)與所述泵輸出端(42)液壓連接,并且其中,在所述換向閥(48)的第一切換位置中,所述第一壓力腔(14)與所述第二壓力腔(16)液壓連接,并且其中,在所述換向閥(48)的第二切換位置中,所述第二壓力腔(16)不與所述第一壓力腔(14)液壓連接。
2.根據權利要求1所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,所述第一壓力腔(14)具有第一液壓作用面(20),所述第二壓力腔(16)具有第二液壓作用面(22),并且所述附加壓力腔(28)具有液壓附加作用面(32),其中,所述第一液壓作用面(20)和所述第二液壓作用面(22)的面積之差相應于所述液壓附加作用面(32)。
3.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,所述換向閥(48)以如下方式來構造,即,在超出了所述第一壓力腔(14)中的極限壓力的情況下,所述換向閥是能切換的。
4.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,設置有轉速可變的電動馬達(36),所述電動馬達驅動所述第一液壓泵(38)。
5.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,所述高壓存儲器(44)具有50bar至150bar的存儲壓力。
6.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,設置有液壓附加循環回路(66),所述液壓附加循環回路具有饋送泵(68)和附加循環回路換向閥(80),其中,在所述附加循環回路換向閥(80)的第一切換位置中,所述饋送泵(68)與高壓存儲器(44)液壓連接。
7.根據權利要求6所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,所述液壓附加循環回路(66)具有冷卻器(72)和過濾器(74)。
8.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,設置有壓力傳感器(58),所述壓力傳感器與所述第一壓力腔(14)液壓連接。
9.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,設置有壓力傳感器(56),所述壓力傳感器與所述附加壓力腔(28)液壓連接。
10.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,設置有用于測量兩個活塞(18、30)的活塞位置的位移傳感器(54)。
11.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,設置有用于對所述第一液壓泵(38)進行過壓保護的過壓閥(64)。
12.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置(10),其特征在于,所述高壓存儲器(44)具有100bar的存儲壓力。
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