[發明專利]聚碳酸酯封裝的太陽能車頂或天窗及其制作方法

有效

• 申請號: 201510567046.6
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN105128943B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 王明華;潘勝漿;蔣前哨;汪浩;楊立友
• 申請（專利權）人: 寧波山迪光能技術有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60J7/00
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本發明涉及一種汽車太陽能技術，具體地說是一種聚碳酸酯封裝的太陽能車頂或天窗及其制作方法。

背景技術

太陽能車頂系統是太陽能發電技術與汽車工業結合的產物。將太陽能電池或者太陽能組件內嵌到汽車頂上接受太陽光照的區域，能夠將太陽光轉化成電能，給停車時仍然需要工作的用電器供電或者給汽車電瓶充電。隨著電動汽車的興起，以及太陽能技術的發展，將太陽能車頂系統產生的電量用作汽車動力也已經變成現實。太陽能車頂系統不僅提高了汽車的舒適性，而且能夠帶來明顯的電能和燃油的節省，減少二氧化碳的排放。

目前，太陽能車頂系統的一大制作難點在于車頂本身的外形大多為曲面流線型設計，而太陽能電池片或者太陽能組件多為平面結構，要使平面材料貼合到曲面的外表面或者內表面，通常要使平面材料發生一定的塑性形變，如發明專利200510100696.6提出了采用弧面層壓模具將太陽能組件壓到汽車天窗玻璃的內表面，又如發明專利201210354097.7采用塑料基板和水晶膠層封裝的柔性電池板，通過弧形模具層壓的方式將電池板成型成吻合車頂的形狀。上述方法不僅工藝復雜，而且容易引起太陽能電池在生產過程中或者使用過程中的破損，因為太陽能電池大多采用的單晶硅片，多晶硅片，或者以玻璃為襯底的非晶硅，碲化鎘和銅銦鎵硒等脆性材料，長時間塑性形變容易使脆性材料產生疲勞，在局部缺陷部位開裂。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種既能夠維持車頂的流線型設計，又能夠給光伏組件安裝提供平整且均勻透光的表面的聚碳酸酯封裝的太陽能車頂或天窗及其制作方法。

為了解決上述技術問題，本發明的聚碳酸酯封裝的太陽能車頂，包括聚碳酸酯殼體以及具有安裝槽的車頂，聚碳酸酯殼體的外側表面設置為與車頂外表面形狀相適應的曲面，聚碳酸酯殼體的內側設置有用于安置太陽能電池組件的安置腔，安置腔中具有能夠與太陽能電池組件貼合的平面，太陽能電池組件安置在該安置腔內，太陽能電池組件與該安置腔的平面之間通過透光有機硅膠結合，所述安裝有太陽能電池組件的聚碳酸酯殼體安置在車頂的安裝槽內，所述安裝槽的頂部開口部分與聚碳酸酯殼體之間設置有密封條。

一種上述的聚碳酸酯封裝的太陽能車頂的天窗，所述聚碳酸酯殼體的底部設置有用于封裝太陽能電池組件的透明底蓋，所述車頂的安裝槽為與車體內腔相通的通孔，所述聚碳酸酯殼體的底部邊緣與車頂安裝槽邊緣部分之間設置有密封圈。

所述車頂的安裝槽的邊緣部分設置有凹槽，所述密封圈安置在凹槽內。

所述太陽能電池組件與透明底蓋之間也通過透光有機硅膠結合。

一種上述的聚碳酸酯封裝的太陽能車頂的制作方法，包括以下步驟：

步驟A：將聚碳酸酯殼體注塑成型，在聚碳酸酯殼體表面涂布耐候性和耐磨性涂層；

步驟B：將太陽能電池組件進行封裝；

步驟C：將封裝后的太陽能電池組件通過透明有機硅膠粘在聚碳酸酯殼體的內表面；

步驟D：將聚碳酸酯殼體封裝的太陽能電池組件安裝到車頂的安裝槽內，并做密封條封邊。

一種上述的聚碳酸酯封裝的太陽能車頂的天窗的制作方法，包括以下步驟：

步驟A：將聚碳酸酯殼體注塑成型，在聚碳酸酯殼體表面涂布耐候性和耐磨性涂層；

步驟B：將太陽能電池組件進行封裝；

步驟C：將封裝后的太陽能電池組件通過透明有機硅膠粘在具有透明底蓋的聚碳酸酯殼體的內表面；

步驟D：將聚碳酸酯殼體封裝的太陽能電池組件安裝到車頂的安裝槽內，并在聚碳酸酯殼體底部邊緣與車頂安裝槽邊緣接觸部分之間安置密封圈。

所述步驟C中，太陽能電池組件與透明底蓋之間也通過透光有機硅膠結合。

采用上述的結構和方法后，由于采用的聚碳酸酯殼體以及由該殼體形成的安裝結構，即采用注塑成型的方式，制作出上表面符合車身流線型的光滑弧形曲面，下表面維持水平表面的車頂或者車頂的一部分，如汽車天窗，此水平表面用來安裝太陽能光伏組件，解決了剛性光伏組件無法應用在彎曲表面的問題，同時又維持了車身的美觀；另一方面，聚碳酸酯殼體的可見光透過率與玻璃相當，且抗沖擊性能好，因此不僅可以用來封裝光伏組件，而且能夠提高光伏組件的結構強度，使得各種輕量化的光伏組件封裝形式得以應用，滿足汽車輕量化的要求；在聚碳酸酯殼體外表面通過真空鍍膜或者大氣下噴涂的方法涂布耐候性涂層和耐磨涂層，可以大大改善其耐受環境老化和機械磨損的能力，保證了此類太陽能車頂或者天窗的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明實施例一結構示意圖；