[發明專利]具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車

有效

• 申請號: 201510565385.0
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN105151176B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 趙正東
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J15/02
• 分類號: B62J15/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 李玉盛,李海華

1.一種具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，包括車架、安裝于車架尾端的后尾框、與車架連接的后平叉、通過一后平叉軸安裝在后平叉的兩根側桿內的后車輪以及位于后車輪后方的后擋泥板，其特征在于：在所述后尾框的尾端的下表面設有一第一安裝座，在所述后平叉的兩根側桿的外側面分別設置有一第二安裝座，所述后擋泥板可選擇地通過第一安裝座可拆卸地安裝在所述后尾框的尾端的下表面，或者通過第二安裝座可拆卸地安裝在所述后平叉的兩根側桿的外表面。

2.如權利要求1所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述后尾框包括一底板以及由底板的兩側向上延伸的兩側板，所述第一安裝座設于所述底板的尾端的下表面。

3.如權利要求2所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述第一安裝座為內凹于底板的下表面的V形槽，該V形槽的兩槽體內分別設置有第一安裝孔；

所述后擋泥板的前端具有與所述V形槽形狀相匹配的V形安裝件，在V形安裝件上設置有與所述第一安裝孔相匹配的第二安裝孔。

4.如權利要求3所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述后擋泥板包括一支撐骨架以及罩于所述支撐骨架上的后擋泥板本體；

在所述支撐骨架的前端連接有兩第一安裝塊，兩第一安裝塊整體呈V形，在所述后擋泥板本體前端形成有與所述兩第一安裝塊對應的兩第二安裝塊，當所述后擋泥板本體罩于所述支撐骨架上時，所述第二安裝塊正好罩于所述第一安裝塊上，兩第一安裝塊以及第二安裝塊形成上述的V形安裝件；

所述第二安裝孔設于所述第一安裝塊和第二安裝塊對應的位置處，位于第一安裝塊和第二安裝塊同一位置處的第二安裝孔的孔心位于同一中心線上。

5.如權利要求4所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述支撐骨架包括一主骨架、設于主骨架兩側的副骨架、分別設于副骨架兩側的側翼以及設于主骨架后端且用于安裝牌照的牌照安裝座，在所述兩側翼以及副骨架上開設有若干用于與后擋泥板本體連接的若干連接孔。

6.如權利要求5所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述牌照安裝座呈V形，其包括兩固定塊以及用于連接兩固定塊的連接塊，所述連接塊的前端與所述主骨架的后端相連，兩固定塊的后端分別與所述連接塊的兩側端相連，前端向相反的方向傾斜；

在所述兩固定塊以及連接塊上開設有用于固定所述牌照的固定孔。

7.如權利要求6所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述支撐骨架還包括由副骨架兩側邊向遠離后擋泥板本體方向延伸的側沿，所述兩側翼分別連接于所述兩側沿上；所述兩側沿使得主骨架呈向后擋泥板本體方向的拱起狀。

8.如權利要求1至7中任一項權利要求所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述后擋泥板還包括分別設于其兩側的預留連接耳。

9.如權利要求8所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：還包括兩支撐件，所述兩支撐件的后端分別通過兩預留連接耳與后擋泥板連接，所述支撐件的前端與所述第二安裝座可拆卸連接，所述兩支撐件之間的間隔大于后車輪的斷面寬度。

10.如權利要求9所述的具備兩種后擋泥板安裝狀態的兩輪機動車，其特征在于：所述支撐件包括兩根相互平行的支撐桿以及設置于兩根支撐桿之間的連接塊，在連接塊的后端設置有第一固定孔；

所述兩預留連接耳分別由后擋泥板的兩側向后車輪的方向延伸，在兩預留連接耳相對的內表面分別設有兩個支撐桿配合槽，在每一預留連接耳上位于兩支撐桿配合槽之間的位置處開設有與所述第一固定孔相匹配的第二固定孔；

所述支撐件的兩支撐桿的后端分別容置于所述支撐桿配合槽內后，所述連接塊與預留連接耳上兩個支撐桿配合槽之間的部位相貼合，固定螺栓依次穿過第二固定孔、第一固定孔后與鎖緊螺母鎖緊配合。