[發(fā)明專利]一種基于定位信息的車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201510564381.0
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN105187529A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設計）人: 王曉喃
• 申請（專利權）人: 常熟理工學院
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/46
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 胡建華

1.一種基于定位信息的車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)方法，其特征在于，所述車聯(lián)網(wǎng)由接入路由器、接入節(jié)點和車輛節(jié)點構(gòu)成，所述車聯(lián)網(wǎng)根據(jù)地理坐標劃分為一個以上子網(wǎng)，每個子網(wǎng)的面積為長方形，子網(wǎng)面積的兩條對角線的焦點稱為該子網(wǎng)的中心點，其地理坐標為(x,y)，每個子網(wǎng)由橫坐標區(qū)間[x-w,x+w]，和縱坐標區(qū)間來標識[y-l,y+l]，2w為子網(wǎng)的寬，2l為子網(wǎng)的長度；

每個子網(wǎng)包含一個接入路由器和一個以上接入節(jié)點，一個子網(wǎng)內(nèi)的所有接入節(jié)點與相同子網(wǎng)內(nèi)的接入路由器相連，每個接入節(jié)點位于子網(wǎng)的不同位置，其地理坐標具有唯一性；車輛節(jié)點具有路由和轉(zhuǎn)發(fā)功能；

每個接入節(jié)點或者接入路由器由一個全局IPv6地址標識，標識一個接入路由器或者接入節(jié)點的全局IPv6地址由四部分構(gòu)成，第一部分和第二部分分別為32比特的子網(wǎng)橫坐標和32比特的子網(wǎng)縱坐標，其值等于子網(wǎng)中心節(jié)點的地理橫坐標和縱坐標；第三部分為32比特的接入節(jié)點橫坐標，其值等于接入路由器或者接入節(jié)點的地理橫坐標，第四部分為32比特的接入節(jié)點縱坐標，其值等于接入路由器或者接入節(jié)點的地理縱坐標；

每個車輛節(jié)點具有一個全局IPv6地址和一個局部IPv6地址，其中全局IPv6地址用于子網(wǎng)之間的路由，局部IPv6地址用于子網(wǎng)內(nèi)的路由；車輛節(jié)點的全局IPv6地址由四部分構(gòu)成，第一部分和第二部分分別為32比特的接入節(jié)點橫坐標和32比特的接入節(jié)點縱坐標，其值等于接入節(jié)點的地理橫坐標和地理縱坐標；第三部分為i比特的擴展域，其值為0；第四部分為(64-i)比特的車輛ID，該車輛ID具有全球唯一性；

車輛節(jié)點的局部IPv6地址由四部分構(gòu)成，第一部分和第二部分為32比特的車輛節(jié)點橫坐標和32比特的車輛節(jié)點縱坐標，其值等于車輛節(jié)點的地理橫坐標和地理縱坐標；第三部分為i比特的擴展域，其值為0；第四部分為(64-i)比特的車輛ID，該車輛ID具有全球唯一性；i的取值范圍為[1,60]；

車輛ID的設置空間為[1,264-i-1]；當車聯(lián)網(wǎng)劃分為K子網(wǎng)時，那么第k子網(wǎng)中的車輛ID設置空間Pk如公式(1)所示，1≤k≤K：

當車輛節(jié)點啟動后，向所在子網(wǎng)的接入路由器發(fā)送地址請求消息；接入路由器收到地址請求消息后，向車輛節(jié)點返回一個地址響應消息，該地址響應消息負載為最小未分配的車輛ID，然后接入路由器分配給車輛節(jié)點的車輛ID標記為已分配狀態(tài)；車輛節(jié)點收到地址響應消息后，保存該車輛ID；

一個數(shù)據(jù)ID定義一種數(shù)據(jù)類型；

車輛節(jié)點通過數(shù)據(jù)地址來獲取某個地理坐標的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)地址由三部分構(gòu)成，第一部分和第二部分分別為32比特的接入節(jié)點橫坐標和32比特的接入節(jié)點縱坐標，其值等于接入節(jié)點的地理橫坐標和地理縱坐標；第三部分為64比特的數(shù)據(jù)信息域，數(shù)據(jù)信息域由數(shù)據(jù)橫坐標、數(shù)據(jù)縱坐標和數(shù)據(jù)ID集合構(gòu)成，其中，數(shù)據(jù)橫坐標和數(shù)據(jù)縱坐標標識數(shù)據(jù)產(chǎn)生的地理位置，數(shù)據(jù)ID集合為與該地理位置相關的各種數(shù)據(jù)類型的數(shù)據(jù)ID集合。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于定位信息的車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)方法，其特征在于，每個接入節(jié)點和車輛節(jié)點維護一個數(shù)據(jù)表，該數(shù)據(jù)表的表項包含四個域：數(shù)據(jù)ID域，地理坐標域，數(shù)據(jù)域和生存時間域。

3.根據(jù)權利要求1所述的基于定位信息的車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)方法，其特征在于，一個車輛節(jié)點啟動后，首先獲取所在車聯(lián)網(wǎng)中的接入節(jié)點的地理坐標以及所在子網(wǎng)的地理橫坐標區(qū)間和地理縱坐標區(qū)間。