[發明專利]電機車遙控閉鎖裝置

在審

• 申請號: 201510561207.0
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN105118270A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 程欣;吳傳祥;金有志;陳濤;郗傳峰;梁濤;宋亮;唐傳斌;于云飛
• 申請（專利權）人: 平安開誠智能安全裝備有限責任公司;淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;G05B19/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張蓮蓮;黃健

技術領域

本發明涉及遙控閉鎖技術，尤其涉及一種電機車遙控閉鎖裝置。

背景技術

電機車運輸是煤礦生產流程中的一個主要環節，負擔著煤炭、礦石、材料、設備等繁重的運輸任務。

現有技術中，電機車在運行時一般配備司機和押車工各一人，兩人分別位于運輸車列的首尾兩端，通常用哨語或直接喊話傳遞信息。由于運輸車列首尾兩端之間距離長、司機和押車工的工作環境噪音大，造成司機和押車工相互聯系不便且容易出現差錯。近期，電機車運輸傷亡事故頻發，多由司機與押車工信息溝通不暢，產生誤操作導致。

然而，現有技術中還無法解決司機與押車工信息溝通不暢的問題。

發明內容

本發明提供一種電機車遙控閉鎖裝置，以克服司機與押車工信息溝通不暢的問題。

本發明提供一種電機車遙控閉鎖裝置，包括：信號箱以及手持式無線遙控器；

所述手持式無線遙控器與所述信號箱無線連接，用于向所述信號箱發送控制信號；

所述信號箱的操作面板上設置有前進的信號燈和后退的信號燈，所述信號箱用于接收所述手持式無線遙控器發送的控制信號，根據所述控制信號，控制各所述信號燈的開關，以使司機根據各所述信號燈的開關，對與所述信號箱電連接的電機車換向接觸器進行換向操作；

所述信號箱還用于接收所述電機車換向接觸器發送的與所述司機進行換向操作對應的操作信號，以形成信號閉鎖機制，判斷所述控制信號和所述操作信號是否相同，若否，對所述電機車進行閉鎖處理。

如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述手持式無線遙控器包括第一處理器、與所述第一處理器分別電連接的無線信號發射器，設置在所述手持式無線遙控器操作面板上的控制按鈕；

其中，所述第一處理器用于接收押車工通過所述控制按鈕輸入的所述控制信號，向所述無線信號發射器發送所述控制信號；

所述無線信號發射器用于向所述信號箱發送所述控制信號。

如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述信號箱包括第二處理器，與所述第二處理器分別電連接的所述前進的信號燈、所述后退的信號燈以及無線信號接收器；

其中，所述無線信號接收器用于接收所述手持式無線遙控器發送的控制信號，將所述控制信號發送至所述第二處理器；

所述第二處理器用于根據所述控制信號，控制各所述信號燈的開關，以使司機根據各所述信號燈的開關，對與所述信號箱的第二處理器電連接的所述電機車換向接觸器進行換向操作；

所述第二處理器還用于接收所述電機車換向接觸器發送的與所述司機進行換向操作對應的操作信號，以形成信號閉鎖機制，判斷所述控制信號和所述操作信號是否相同，若否，對所述電機車進行閉鎖處理。

如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述信號箱的操作面板上還設置有與所述第二處理器電連接的帶鑰匙切換開關，用于所述司機將所述電機車的狀態設置為被動控制狀態或主動控制狀態；

其中，在所述被動控制狀態下，所述電機車由所述電機車遙控閉鎖裝置控制；

在所述主動控制狀態下，所述電機車由所述司機控制。

如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述手持式無線遙控器還包括與所述第一處理器電連接的報警按鈕；所述信號箱的操作面板上還設置有分別與所述第二處理器電連接的蜂鳴器；

其中，所述第一處理器用于在所述押車工按壓報警按鈕時，將報警信號發送至所述無線信號發射器；

所述無線信號發射器還用于接收所述報警信號，將所述報警信號發送至所述信號箱的無線信號接收器；

所述無線信號接收器接收所述報警信號，向所述第二處理器發送所述報警信號；

所述第二處理器接收無線信號接收器發送的所述報警信號，將所述報警信號發送至所述蜂鳴器；

所述蜂鳴器接收所述報警信號進行報警。

如上所述的電機車遙控閉鎖裝置，所述手持式無線遙控器操作面板上還設置有停止按鈕；所述信號箱的操作面板上還設置有與所述第二處理器電連接的停止的信號燈；

其中，所述第一處理器用于接收押車工通過所述停止按鈕輸入的停止信號，向所述無線信號發射器發送所述停止信號；

所述無線信號發射器用于接收所述停止信號，將所述停止信號發送至所述信號箱的無線接收器；

所述無線信號接收器還用于接收所述停止信號，向所述第二處理器發送所述停止信號；

所述第二處理器還用于接收所述無線信號接收器發送的所述停止信號，將所述停止信號發送至所述停止的信號燈，以使所述停止的信號燈開啟。