[發(fā)明專利]電機(jī)車遙控閉鎖裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510561207.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105118270A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程欣;吳傳祥;金有志;陳濤;郗傳峰;梁濤;宋亮;唐傳斌;于云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 平安開(kāi)誠(chéng)智能安全裝備有限責(zé)任公司;淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08C17/02
• 分類號(hào): G08C17/02;G05B19/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張蓮蓮;黃健

1.一種電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，包括：信號(hào)箱以及手持式無(wú)線遙控器；

所述手持式無(wú)線遙控器與所述信號(hào)箱無(wú)線連接，用于向所述信號(hào)箱發(fā)送控制信號(hào)；

所述信號(hào)箱的操作面板上設(shè)置有前進(jìn)的信號(hào)燈和后退的信號(hào)燈，所述信號(hào)箱用于接收所述手持式無(wú)線遙控器發(fā)送的控制信號(hào)，根據(jù)所述控制信號(hào)，控制各所述信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)，以使司機(jī)根據(jù)各所述信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)，對(duì)與所述信號(hào)箱電連接的電機(jī)車換向接觸器進(jìn)行換向操作；

所述信號(hào)箱還用于接收所述電機(jī)車換向接觸器發(fā)送的與所述司機(jī)進(jìn)行換向操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)，以形成信號(hào)閉鎖機(jī)制，判斷所述控制信號(hào)和所述操作信號(hào)是否相同，若否，對(duì)所述電機(jī)車進(jìn)行不動(dòng)作處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述手持式無(wú)線遙控器包括第一處理器、與所述第一處理器分別電連接的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，設(shè)置在所述手持式無(wú)線遙控器操作面板上的控制按鈕；

其中，所述第一處理器用于接收押車工通過(guò)所述控制按鈕輸入的所述控制信號(hào)，向所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器發(fā)送所述控制信號(hào)；

所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器用于向所述信號(hào)箱發(fā)送所述控制信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述信號(hào)箱包括第二處理器，與所述第二處理器分別電連接的所述前進(jìn)的信號(hào)燈、所述后退的信號(hào)燈以及無(wú)線信號(hào)接收器；

其中，所述無(wú)線信號(hào)接收器用于接收所述手持式無(wú)線遙控器發(fā)送的控制信號(hào)，將所述控制信號(hào)發(fā)送至所述第二處理器；

所述第二處理器用于根據(jù)所述控制信號(hào)，控制各所述信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)，以使司機(jī)根據(jù)各所述信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)，對(duì)與所述信號(hào)箱的第二處理器電連接的所述電機(jī)車換向接觸器進(jìn)行換向操作；

所述第二處理器還用于接收所述電機(jī)車換向接觸器發(fā)送的與所述司機(jī)進(jìn)行換向操作對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)，以形成信號(hào)閉鎖機(jī)制，判斷所述控制信號(hào)和所述操作信號(hào)是否相同，若否，對(duì)所述電機(jī)車進(jìn)行閉鎖處理。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述信號(hào)箱的操作面板上還設(shè)置有與所述第二處理器電連接的帶鑰匙切換開(kāi)關(guān)，用于所述司機(jī)將所述電機(jī)車的狀態(tài)設(shè)置為被動(dòng)控制狀態(tài)或主動(dòng)控制狀態(tài)；

其中，在所述被動(dòng)控制狀態(tài)下，所述電機(jī)車由所述電機(jī)車遙控閉鎖裝置控制；

在所述主動(dòng)控制狀態(tài)下，所述電機(jī)車由所述司機(jī)控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述手持式無(wú)線遙控器還包括與所述第一處理器電連接的報(bào)警按鈕；所述信號(hào)箱的操作面板上還設(shè)置有分別與所述第二處理器電連接的蜂鳴器；

其中，所述第一處理器用于在所述押車工按壓報(bào)警按鈕時(shí)，將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器；

所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器還用于接收所述報(bào)警信號(hào)，將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述信號(hào)箱的無(wú)線信號(hào)接收器；

所述無(wú)線信號(hào)接收器接收所述報(bào)警信號(hào)，向所述第二處理器發(fā)送所述報(bào)警信號(hào)；

所述第二處理器接收無(wú)線信號(hào)接收器發(fā)送的所述報(bào)警信號(hào)，將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述蜂鳴器；

所述蜂鳴器接收所述報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述手持式無(wú)線遙控器操作面板上還設(shè)置有停止按鈕；所述信號(hào)箱的操作面板上還設(shè)置有與所述第二處理器電連接的停止的信號(hào)燈；

其中，所述第一處理器用于接收押車工通過(guò)所述停止按鈕輸入的停止信號(hào)，向所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器發(fā)送所述停止信號(hào)；

所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器用于接收所述停止信號(hào)，將所述停止信號(hào)發(fā)送至所述信號(hào)箱的無(wú)線接收器；

所述無(wú)線信號(hào)接收器還用于接收所述停止信號(hào)，向所述第二處理器發(fā)送所述停止信號(hào)；

所述第二處理器還用于接收所述無(wú)線信號(hào)接收器發(fā)送的所述停止信號(hào)，將所述停止信號(hào)發(fā)送至所述停止的信號(hào)燈，以使所述停止的信號(hào)燈開(kāi)啟。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述信號(hào)箱的操作面板上還設(shè)置有與所述第二處理器電連接的顯示器；

所述顯示器用于顯示所述第二處理器接收的手持式無(wú)線遙控器發(fā)出的控制信號(hào)信息，以及所述電機(jī)車的運(yùn)行情況。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)車遙控閉鎖裝置，其特征在于，所述信號(hào)箱的外殼由金屬制成，所述信號(hào)箱上還設(shè)置有與所述無(wú)線信號(hào)接收器電連接的天線。