[發明專利]一種噴射機泵送機構的雙動力系統

有效

• 申請號: 201510541446.X
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN105134675B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發明（設計）人: 鄭大橋;張廷壽;李志揚;龐樂
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙)43214
• 代理人: 歐穎,吳婷

1.一種噴射機泵送機構的雙動力系統，包括主動力系統和應急動力系統，主動力系統包括電動機(1)、主油泵(2)和第一單向閥(3)，應急動力系統包括車載發動機(5)、行走泵(6)、第一換向閥(7)、第二換向閥(11)、第二單向閥(8)、第三單向閥(9)、電磁換向閥(10)、液控單向閥(12)和油箱(4)；

所述電動機(1)接380V外部電源，所述主油泵(2)接電動機(1)，所述第一單向閥(3)設于所述主油泵(2)與泵送機構(01)的連接管路上，且進口端連接所述主油泵(2)，所述車載發動機(5)連接所述行走泵(6)，所述行走泵(6)連接所述第二單向閥(8)進口端，其出口端連接所述電磁換向閥(10)的P口，所述電磁換向閥(10)不得電時，P口與A口相通，所述第三單向閥(9)的出口端也同樣連接在所述電磁換向閥(10)的P口，第三單向閥(9)的進口端與主油泵(2)連通，所述第一換向閥(7)的控制腔和液控單向閥(12)的控制端與電磁換向閥(10)的A口連通，第二換向閥(11)的控制腔與電磁換向閥(10)的B口連通，液控單向閥(12)的進口與第一換向閥(7)和第二換向閥(11)的進口相連，液控單向閥(12)的出口與電磁換向閥(10)的B口相連，電磁換向閥(10)的T口與油箱(4)連通；

所述電磁換向閥(10)不得電時，主動力系統工作，P口與A口相通，B口與T口相通，第一換向閥(7)和液控單向閥(12)關閉，第二換向閥(11)開啟，液壓油從行走泵(6)經過第二換向閥(11)輸送至行走機構(02)；

所述電磁換向閥(10)得電時，主動力系統不工作，P口與B口相通，A口與T口相通，第一換向閥(7)和液控單向閥(12)開啟，第二換向閥(11)關閉，液壓油從行走泵(6)經過第一換向閥(7)輸送至泵送機構(01)；

所述電磁換向閥(10)為二位四通閥，其中一個工位為P口與A口相通，B口與T口相通；另一個工位為P口與B口相通，A口與T口相通。

2.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述主油泵(2)為變量泵。

3.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述行走泵(6)為變量泵。

4.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述第一換向閥(7)和所述第二換向閥(11)均為邏輯閥。

5.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述主油泵(2) 和行走泵(6)均為液壓齒輪泵。

6.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述第一單向閥(3)、所述第二單向閥(8)和所述第三單向閥(9)均為直通式單向閥。

7.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述車載發動機(5)為渦輪增壓發動機。

8.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述行走泵(6)連接所述液控單向閥(12)。

9.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，所述電動機(1)為變頻電動機。

10.根據權利要求1所述的噴射機泵送機構的雙動力系統，其特征在于，行走機構(02)帶PLC控制系統。