[發明專利]歷史城區綜合交通承載力測算方法

在審

• 申請號: 201510535842.1
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN105160169A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 張建軍;劉志旗;顧文釗
• 申請（專利權）人: 江蘇中設集團股份有限公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;韓鳳

1.歷史城區綜合交通承載力測算方法，其特征是：測算歷史城區綜合交通承載力以高峰小時系統最大運輸量進行，公式如下：

Vr=Σi=1FKiNiPiL1+KvαvL2+K0α0L3+ΣrΣsqrsL4+KbαbL5+αpL6]]>

st:θ1Σi=1FKiL1+KvL2+θ2K0L3≤VCE]]>

式中，

V_r——高峰小時歷史城區交通承載力，單位：人·km/h；

VC_E——歷史城區道路設施機動化交通承載力，單位：pcu·km/h；

K_i——現行的公交管理和控制下i路公交車的高峰小時最大周轉次數；

N_i——常規公交在歷史城區的車站數；

P_i——高峰小時i路車每站平均下站人數；

F——為歷史城區內公交車路線數；

K_v——高峰小時歷史城區小汽車數，單位：pcu/h；

α_v——高峰小時小汽車的平均載客數，單位：人/pcu；

K₀——高峰小時其他類型車輛數，單位：輛/h；

α₀——其他類型機動車輛的平均載客數，單位：人/輛；

q_rs——歷史城區內部及周邊軌道站點間客流量，單位：人次/h；

K_b——高峰小時非機動車輛數，單位：輛/h；

α_b——非機動車輛的平均載客數，單位：人/輛；

α_p——高峰小時行人流量，單位：人次/h；

L_j——各交通方式在歷史城區內的平均出行距離，j取1,2,3,4,5,6；

θ₁，θ₂——分別為公交車與其他類型車輛的當量系數。