[發(fā)明專利]蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510534368.0
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN105136407A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫祝兵;金榮華;杜姍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江聯(lián)宜電機(jī)有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇;祝俊駿

1.一種蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，包括底座，其特征在于所述底座上通過支撐架安裝固定有產(chǎn)品安裝板，所述產(chǎn)品安裝板上設(shè)有產(chǎn)品定位卡槽，所述產(chǎn)品定位卡槽一側(cè)開口，所述產(chǎn)品安裝板之上通過氣缸支撐板安裝有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸呈豎向設(shè)置，壓緊氣缸的活塞桿朝下且活塞桿下端固定有密封連接壓頭，密封連接壓頭對應(yīng)于產(chǎn)品定位卡槽的上方，所述密封連接壓頭具有空腔且該空腔內(nèi)設(shè)有充氣頭，所述充氣頭通過管路與充氣泵連接，所述充氣泵上設(shè)有氣體過濾裝置，所述管路上設(shè)有氣體閥門，氣體閥門和充氣頭之間的管路上設(shè)有氣壓壓力傳感器，所述壓緊氣缸、充氣泵、氣體閥門和氣壓壓力傳感器均與控制器連接且控制器可對壓緊氣缸、充氣泵、氣體閥門和氣壓壓力傳感器進(jìn)行控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述控制器的控制過程為：在蝸輪減速箱殼體的法蘭結(jié)構(gòu)內(nèi)放置密封墊圈，通過產(chǎn)品定位卡槽的開口將蝸輪減速箱殼體卡在產(chǎn)品安裝板上，通過控制器啟動壓緊氣缸，使壓緊氣缸的密封連接壓頭向下移動與法蘭結(jié)構(gòu)內(nèi)的密封墊圈相抵并將蝸輪減速箱壓緊在產(chǎn)品安裝板上，隨后控制器控制充氣泵使充氣頭對蝸輪減速箱進(jìn)行充氣，充氣a時長后控制器控制氣體閥門關(guān)閉以進(jìn)行b時長的保壓，保壓結(jié)束后通過氣壓壓力傳感器得到測試結(jié)果。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述氣壓壓力傳感器通過控制器連接有蜂鳴器，所述蜂鳴器由氣壓壓力傳感器傳遞給控制器的電信號進(jìn)行控制；

通過控制器設(shè)定蝸輪減速箱殼體的保壓后氣壓標(biāo)準(zhǔn)的上限值和下限值，當(dāng)保壓后氣壓壓力傳感器測得的氣壓值小于下限值時，蜂鳴器報(bào)警，表示蝸輪減速箱殼體的氣密性不合格；當(dāng)保壓后氣壓壓力傳感器測得的氣壓值位于上限值和下限值之間時，蜂鳴器不報(bào)警，表示蝸輪減速箱殼體的氣密性合格。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述氣壓壓力傳感器連接有氣壓數(shù)值實(shí)時顯示裝置，所述氣壓數(shù)值實(shí)時顯示裝置為數(shù)顯式實(shí)時氣壓顯示表。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述氣缸支撐板位列密封連接壓頭左右兩側(cè)且氣缸支撐板上設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述密封連接接頭的左右兩側(cè)固定有壓緊氣缸導(dǎo)向連接桿，壓緊氣缸導(dǎo)向連接桿的一端位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述控制器為可編程邏輯控制器，可通過可編程邏輯控制器進(jìn)行充氣泵的充氣時長、氣體閥門關(guān)閉后的保壓時長、保壓后的氣壓上限值和下限值的設(shè)定，所述可編程邏輯控制器電連接有可顯示充氣時長和保壓時長的時間顯示繼電器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述底座上設(shè)有開關(guān)控制盒，所述開關(guān)控制盒上設(shè)有氣動開關(guān)和急停開關(guān)，所述氣動開關(guān)和急停開關(guān)與控制器連接，所述氣動開關(guān)可通過控制器控制壓緊氣缸、充氣泵和氣體閥門啟動，所述急停開關(guān)可可通過控制器控制充氣泵的停止、氣體閥門的復(fù)位和壓緊氣缸的復(fù)位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述氣壓壓力傳感器通過控制器連接有指示燈，所述指示燈由氣壓壓力傳感器傳遞給控制器的電信號進(jìn)行控制，所述指示燈至少包括紅燈和綠燈；

通過控制器設(shè)定蝸輪減速箱殼體的保壓后氣壓標(biāo)準(zhǔn)的上限值和下限值，當(dāng)保壓后氣壓壓力傳感器測得的蝸輪減速箱殼體內(nèi)的氣壓值小于下限值時，紅燈亮起，表示蝸輪減速箱殼體的氣密性不合格；當(dāng)保壓后氣壓壓力傳感器測得的蝸輪減速箱殼體內(nèi)的氣壓值位于上限值和下限值之間時，綠燈亮起，表示蝸輪減速箱殼體的氣密性合格。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述壓緊氣缸上設(shè)有可測壓緊壓力的壓緊壓力傳感器，所述壓緊壓力傳感器連接有指針式壓緊壓力表，所述壓緊氣缸連接有壓緊壓力調(diào)節(jié)閥，可通過壓緊壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓緊氣缸的壓緊壓力的大小。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪減速箱氣密性測試設(shè)備，其特征在于所述充氣泵上設(shè)有可測充氣氣壓的充氣壓力傳感器，所述充氣壓力傳感器連接有指針式充氣壓力表，所述充氣泵連接有充氣壓力調(diào)節(jié)閥，可通過充氣壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)充氣泵的充氣壓力大小。