[發(fā)明專利]車輛鎖門提示系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510530644.6
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN105109424B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李學(xué)斌;唐愛容;李秋蓮
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙高匯環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;E05B77/14;E05B81/54;G08B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車門遙控裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛鎖門提示系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)

車輛的遙控鑰匙已經(jīng)成為標(biāo)配，小轎車基本上都配有遙控鑰匙來鎖住車門，遙控鑰匙通過發(fā)出無線信號來控制門鎖驅(qū)動裝置的動作，最終實現(xiàn)車門的開啟與關(guān)閉。

很多時候，車主下車時，會把小孩或者寵物遺漏在車內(nèi)，車主下車后會通過遙控鑰匙來關(guān)閉車門，車輛拔出鑰匙，車輛的發(fā)動機已經(jīng)熄滅，一段時間后，車內(nèi)溫度會升高，尤其在夏天時，如果將小孩或?qū)櫸镞z留在車上會導(dǎo)致悲劇發(fā)生，因此，一款能對車主進行提醒的車門遙控系統(tǒng)顯得很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種在關(guān)門時能及時提醒車主的車輛鎖門提示系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種能在關(guān)門時提醒車主的車輛鎖門提示系統(tǒng)的控制方法。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，采取的技術(shù)方案是：

一種車輛鎖門提示系統(tǒng)，包括供電裝置、總控制器、微處理器、門鎖驅(qū)動器、門鎖控制器、無線信號接收器、壓力傳感器、寄存器、常閉開關(guān)；

供電裝置向總控制器、微處理器、門鎖驅(qū)動器、門鎖控制器、無線信號接收器、壓力傳感器及寄存器供電；

總控制器與微處理器、門鎖驅(qū)動器、門鎖控制器、無線信號接收器電連接，

微處理器與壓力傳感器、寄存器電連接；

每個座椅的坐墊下均安裝有壓力傳感器；

所述總控制器與常閉開關(guān)的線圈電連接，用于控制常閉開關(guān)線圈的通斷電，供電裝置、門鎖控制器分別連接常閉開關(guān)的靜觸點和常閉觸點。

壓力傳感器對其安裝位置處的壓力進行檢測，每個座椅的坐墊下均安裝壓力傳感器，保證了每個位置上坐上乘客時，壓力傳感器均能檢測到，并將檢測到的檢測結(jié)果傳輸?shù)轿⑻幚砥鬟M行處理，當(dāng)判定結(jié)果是，壓力傳感器上坐有乘客時，總控制器控制線圈通電，常閉開關(guān)斷開，從而使得門鎖控制器與供電裝置斷開，最終使得車門無法關(guān)閉，車主看到車門無法關(guān)閉時，就能得到提示，對車內(nèi)進行檢查，防止將車內(nèi)乘客誤關(guān)在車內(nèi)。

車輛鎖門提示系統(tǒng)還包括報警裝置，所述供電裝置向報警裝置供電，報警裝置與總控制器電連接。報警裝置可以報警，在需要的時候可以更直接的對車主進行提示。

車輛鎖門提示系統(tǒng)還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝于車內(nèi)，用于測量車內(nèi)溫度，溫度傳感器與所述總控制器電連接，供電裝置對溫度傳感器進行供電。溫度傳感器用于檢測車內(nèi)溫度，當(dāng)檢測到車內(nèi)有乘客，并且當(dāng)車內(nèi)溫度達到一定溫度時，報警器報警，來進行提示。

所述壓力傳感器的數(shù)量為座椅數(shù)量的兩倍，同一座椅上安裝兩個壓力傳感器，兩個壓力傳感器分別安裝于座椅的椅背和坐墊上。同一個座椅上安裝兩個壓力傳感器，分別在坐墊和椅背上安裝，從而使得檢測結(jié)果更準(zhǔn)確。

一種車輛鎖門提示系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

a、當(dāng)無線信號接收器接收到車門打開信號時，每個座椅上的壓力傳感器均開始工作，當(dāng)壓力傳感器檢測到的壓力大小達到預(yù)定值時，記為1，否則記為0，壓力傳感器將獲得的檢測數(shù)據(jù)傳送到微處理器；

b、微處理器將a步驟中的檢測數(shù)據(jù)與儲存在寄存器內(nèi)的初始數(shù)據(jù)進行對比分析；

c、當(dāng)各壓力傳感器的檢測數(shù)據(jù)之和與初始數(shù)據(jù)之差大于1時，總控制器控制常閉開關(guān)的線圈通電，常閉開關(guān)打開，門鎖控制器斷電。

通過壓力傳感器檢測各個座椅上是否有乘客，如果檢測到有乘客時，記為1，當(dāng)每個座椅上累計的乘客數(shù)量大于寄存器中的初始值時，在無線信號接收器收到關(guān)門信號時，總控制器控制常閉開關(guān)的線圈通電，從而使得常閉開關(guān)斷開，門鎖控制器斷電，當(dāng)門鎖不能正常鎖門時，會對車主起到提示效果，防止誤將乘客關(guān)在車內(nèi)。

車輛鎖門提示系統(tǒng)的控制方法還包括以下步驟：f、執(zhí)行完步驟c，在T時間內(nèi)，無線信號接收器收到連續(xù)兩次鎖門信號時，總控制器控制常閉開關(guān)的線圈斷電，常閉開關(guān)閉合，門鎖控制器通電，門鎖驅(qū)動器控制門鎖將車門鎖住。有時車主需要短暫離開一會，而車內(nèi)乘客可能正在休息時，此時需要將車門鎖住，因此，當(dāng)收到連續(xù)兩次鎖門信號時，總控制器控制常閉開關(guān)的線圈斷電，常閉開關(guān)閉合，門鎖控制器通電，從而根據(jù)鎖門信號控制門鎖驅(qū)動器將門鎖鎖住。

車輛鎖門提示系統(tǒng)的控制方法還包括步驟：g、當(dāng)執(zhí)行完步驟f后，且溫度傳感器檢測到車內(nèi)溫度大于預(yù)設(shè)溫度時，報警器開始報警。當(dāng)檢測到車內(nèi)有人時，同時車內(nèi)溫度達到可能對車內(nèi)乘客造成危害的溫度時，警報器報警，提示車主。