[發明專利]電源裝置在審
| 申請號： | 201510526908.0 | 申請日： | 2015-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN105383421A | 公開（公告）日： | 2016-03-09 |
| 發明（設計）人： | 名手洋 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R16/033 | 分類號： | B60R16/033;B60R16/03;H01M10/44;E05B81/82 |
| 代理公司： | 北京奉思知識產權代理有限公司 11464 | 代理人： | 吳立;鄒軼鮫 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電源 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于車輛的電源裝置，所述車輛包括多個負載儀器，所述負載儀器包括高負載儀器(21)，所述高負載儀器是具有等于或者大于電力閾值的基準電力消耗的負載儀器，所述電源裝置的特征在于，包括：
第一電池(11)，該第一電池(11)電連接到每個所述負載儀器，并且將電力供應到每個所述負載儀器；
開關(SW1)；
第二電池(12)，該第二電池(12)經由開關(SW1)電連接到所述第一電池(11)和每個所述負載儀器，并且將電力供應到每個所述負載儀器；以及
ECU(13)，該ECU(13)被配置成當所述高負載儀器(21)不運行時，將所述開關(SW1)控制為斷開。
2.根據權利要求1所述的電源裝置，還包括：
橫向加速度傳感器(22)，該橫向加速度傳感器檢測所述車輛的橫向加速度，其中
所述高負載儀器(21)是電主動式穩壓器，并且
所述ECU(13)被配置成當所述橫向加速度等于或者大于加速度閾值時，將所述開關(SW1)控制為接通。
3.根據權利要求1或2所述的電源裝置，其特征在于，
所述第一電池(11)與所述第二電池(12)是不同類型的電池，并且所述第二電池(12)是鎳氫電池、鋰離子電池或者雙電層電容器。
4.根據權利要求1或2所述的電源裝置，其特征在于，
所述第一電池(11)與所述第二電池(12)互相并聯電連接。
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