[發(fā)明專利]一種臨修不落輪鏇線內(nèi)動車組定位處理方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510526809.2 | 申請日： | 2015-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN105035127B | 公開（公告）日： | 2016-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊晶 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京精勤諧創(chuàng)科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | B61L25/02 | 分類號： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337 | 代理人： | 于國富 |
| 地址： | 100000 北京市海淀區(qū)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 臨修不落輪鏇線內(nèi)動 車組 定位 處理 方法 | ||
1.一種臨修不落輪鏇線內(nèi)動車組定位處理方法，其特征在于，以臨修不落輪鏇線所在軌道上的臨修庫為中心，在臨修庫I列位、臨修庫II列位上分別安裝紅外線探測設(shè)備，通過采集紅外線探測設(shè)備的狀態(tài)信息，確定動車組的停放位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，以臨修不落輪鏇線所在軌道上的臨修庫為中心，在臨修庫I列位、臨修庫II列位上分別安裝紅外線探測設(shè)備，按照下述步驟實(shí)現(xiàn)：
在以臨修不落輪鏇線所在軌道的同一側(cè)安裝四組紅外線探測設(shè)備，所述紅外線探測設(shè)備以臨修庫為中心，兩兩對稱設(shè)置在臨修線I列位、臨修線II列位且每列位兩組紅外線探測設(shè)備，同一列位的兩組紅外線探測設(shè)備與臨修庫的距離分別為50±5米、150±5米，每組紅外線探測設(shè)備包括兩個紅外線探頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述方法，其特征在于，每組紅外線探測設(shè)備中的兩個紅外線探頭之間的距離為1.5米，所述紅外線探頭平行與軌道設(shè)置，且與軌道的垂直距離為2±0.2米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，所述臨修不落輪鏇線安裝在所述軌道的任意一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，所述紅外線探測設(shè)備探測的狀態(tài)信息通過接至開關(guān)輸送至紅外線探測信號采集設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，通過采集紅外線探測設(shè)備的狀態(tài)信息，確定動車組的停放位置，具體按照下述步驟實(shí)現(xiàn)：
S1，獲取每組紅外線探測設(shè)備中兩個紅外線探頭的數(shù)據(jù)；
S2，判斷分布在同一列位的紅外線探頭中有遮擋信號和無遮擋信號的探頭數(shù)量是否≥3，如果有遮擋信號的探頭數(shù)量≥3，則動車組占用所述列位；如果分布在同一列位紅外線探頭中無遮擋信號的探頭數(shù)量是否≥3，則動車組離開所述列位。
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