[發(fā)明專利]一種柴油機氣缸體鋼印自動打刻及視覺防錯檢測設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510523593.4
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN105150736B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設計）人: 董西峰;杜黎清;史勝祥;朱煒;宋蔚;張俊雄
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B44B1/00
• 分類號: B44B1/00;B44B3/00;G01N21/84
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 邵驊

1.一種柴油機氣缸體鋼印自動打刻及視覺防錯檢測設備，其特征在于：其包括底座（1）、機架（2）、鋼印打刻機構(gòu)（6）、托盤（4）、鋼印檢測機構(gòu)（12）；所述鋼印檢測機構(gòu)（12）為視覺檢測裝置；所述托盤（4）設置在底座（1）上，用于承托柴油機氣缸體（3）在底座（1）上移動；所述機架（2）設置在底座（1）一側(cè)；所述鋼印打刻機構(gòu)（6）和鋼印檢測機構(gòu)（12）設置在機架（2）上，所述鋼印打刻機構(gòu)（6）由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動對柴油機氣缸體（3）打刻鋼印，所述鋼印檢測機構(gòu)（12）由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動對柴油機氣缸體（3）的鋼印進行檢測；

所述鋼印打刻機構(gòu)（6）由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動前后移動；所述鋼印檢測機構(gòu)（12）由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動前后左右移動；

所述鋼印檢測機構(gòu)（12）的驅(qū)動機構(gòu)包括第一氣缸（7）和第二氣缸（10）；所述鋼印檢測機構(gòu)（12）通過鋼印檢測機構(gòu)上底座（20）連接在所述第一氣缸（7）上，由第一氣缸（7）驅(qū)動，在設置在鋼印檢測機構(gòu)下底座（21）上的第一直線導軌副（8）上左右移動；所述第一氣缸（7）和第一直線導軌副（8）設置在鋼印檢測機構(gòu)下底座（21）上，所述鋼印檢測機構(gòu)下底座（21）連接在所述第二氣缸（10）上，由第二氣缸（10）驅(qū)動，在設置在機架底板（13）上的第二直線導軌副（9）上前后移動；

所述第二氣缸（10）前端設置有第一死擋鐵（22），用于限制鋼印檢測機構(gòu)（12）前移位置；所述第一死擋鐵（22）處設置有第二到位傳感器（19），用于輸出鋼印檢測機構(gòu)（12）前移到位信號；所述第一氣缸（7）集成有到位傳感器，用于輸出鋼印檢測機構(gòu)（12）左右移動到位信號。

2.根據(jù)權利要求1所述的柴油機氣缸體鋼印自動打刻及視覺防錯檢測設備，其特征在于：所述鋼印打刻機構(gòu)（6）的驅(qū)動機構(gòu)包括第三氣缸（16）；所述鋼印打刻機構(gòu)（6）通過聯(lián)接塊（17）連接在所述第三氣缸（16）上，由第三氣缸（16）驅(qū)動，在設置在機架底板（13）上的第三直線導軌副（14）上前后移動。

3.根據(jù)權利要求2所述的柴油機氣缸體鋼印自動打刻及視覺防錯檢測設備，其特征在于：所述鋼印打刻機構(gòu)（6）下方安裝有第一到位傳感器（18），用于輸出鋼印打刻機構(gòu)（6）前移到位信號。

4.根據(jù)權利要求2所述的柴油機氣缸體鋼印自動打刻及視覺防錯檢測設備，其特征在于：所述第三氣缸（16）前端設置有第二死擋鐵（15），用于限制鋼印打刻機構(gòu)（6）前移位置。

5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的柴油機氣缸體鋼印自動打刻及視覺防錯檢測設備，其特征在于：所述底座（1）上表面安裝有滾道（5），所述托盤（4）在滾道（5）上表面移動，所述滾道（5）一端設置有定位塊（11），所述定位塊（11）用于對托盤（4）進行定位。