[發(fā)明專利]交通云服務(wù)方法、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、車載單元及網(wǎng)絡(luò)終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510520778.X
• 申請(qǐng)日: 2015-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN105160717B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晁戰(zhàn)飛;龐紹銘;吳先星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06;H04L29/08
• 代理公司: 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44314
• 代理人: 張約宗;高瑞

1.一種交通云服務(wù)方法，其特征在于，包括：

S11.網(wǎng)絡(luò)終端接收車載單元通過藍(lán)牙發(fā)送的車輛的出入口信息，所述出入口信息包括進(jìn)/出站時(shí)間信息、站點(diǎn)位置信息，其中，所述網(wǎng)絡(luò)終端為移動(dòng)上網(wǎng)設(shè)備或車載上網(wǎng)設(shè)備，所述車載單元為電子不停車收費(fèi)設(shè)備，且通過與高速公路、自由流斷面路或停車場出入口處的路側(cè)單元進(jìn)行通信來獲取車輛的出入口信息；

S12.網(wǎng)絡(luò)終端將所接收的出入口信息發(fā)送至云服務(wù)器；

S13.云服務(wù)器通過收集每輛車的出入口信息獲得車輛的行駛軌跡，并根據(jù)每輛車的行駛軌跡計(jì)算每條道路的交通流量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通云服務(wù)方法，其特征在于，在步驟S13之后還包括以下步驟：

S14.云服務(wù)器查詢所述車輛所在的當(dāng)前路段的交通流量信息，并將所述當(dāng)前路段的交通流量信息發(fā)送至相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)終端；

S15.網(wǎng)絡(luò)終端接收并輸出所述當(dāng)前路段的交通流量信息；

或者，在步驟S13之后還包括以下步驟：

S24.云服務(wù)器通過對(duì)車輛在特定時(shí)間段內(nèi)的行駛軌跡進(jìn)行分析，以獲取所述車輛的高密度行駛路段，并查詢所述高密度行駛路段的交通流量信息，且按照預(yù)設(shè)頻率將所述高密度行駛路段的交通流量信息發(fā)送至相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)終端；

S25.網(wǎng)絡(luò)終端接收并輸出所述高密度行駛路段的交通流量信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通云服務(wù)方法，其特征在于，在步驟S13之后還包括以下步驟：

S34.網(wǎng)絡(luò)終端接收用戶輸入的特定路段交通查詢信息，并將所述特定路段交通查詢信息發(fā)送至云服務(wù)器；

S35.云服務(wù)器根據(jù)所接收的特定路段交通查詢信息查詢所述特定路段的交通流量信息，并將所述特定路段的交通流量信息發(fā)送至相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)終端；

S36.網(wǎng)絡(luò)終端接收并輸出所述特定路段的交通流量信息；

或者，在步驟S13之后還包括以下步驟：

S44.網(wǎng)絡(luò)終端接收用戶輸入的最優(yōu)路段查詢信息，并將所述最優(yōu)路段查詢信息發(fā)送至云服務(wù)器，所述最優(yōu)路段查詢信息包括出發(fā)地信息和目的地信息；

S45.云服務(wù)器根據(jù)所計(jì)算的每條道路的交通流量，確定出發(fā)地到目的地的最優(yōu)路段，并查詢所述最優(yōu)路段的交通流量信息，且將所確定的最優(yōu)路段及所述最優(yōu)路段的交通流量信息發(fā)送至相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)終端；

S46.網(wǎng)絡(luò)終端接收并輸出所述最優(yōu)路段及所述最優(yōu)路段的交通流量信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的交通云服務(wù)方法，其特征在于，還包括以下步驟：

S51.網(wǎng)絡(luò)終端接收車載單元通過藍(lán)牙發(fā)送的車輛的交易信息，所述交易信息包括交易時(shí)間信息、交易金額信息及卡內(nèi)余額信息；

S52.網(wǎng)絡(luò)終端將所接收的交易信息發(fā)送至云服務(wù)器；

S53.云服務(wù)器根據(jù)車輛在過去一定時(shí)間段內(nèi)每日的交易金額，預(yù)估未來預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的交易額，并在判斷卡內(nèi)余額低于預(yù)估的交易額時(shí)，向相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)終端發(fā)送充值提醒信息；

S54.網(wǎng)絡(luò)終端接收并輸出所述充值提醒信息。

5.一種車載單元，為電子不停車收費(fèi)設(shè)備，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于通過與高速公路、自由流斷面路或停車場出入口處的路側(cè)單元進(jìn)行通信來獲取車輛的出入口信息，所述出入口信息包括進(jìn)/出站時(shí)間信息、站點(diǎn)位置信息；

第一藍(lán)牙模塊或藍(lán)牙適配器接口模塊，用于通過藍(lán)牙向網(wǎng)絡(luò)終端發(fā)送所獲取的出入口信息，以使網(wǎng)絡(luò)終端將所接收的出入口信息發(fā)送至云服務(wù)器，且使云服務(wù)器通過收集每輛車的出入口信息獲得車輛的行駛軌跡，并根據(jù)每輛車的行駛軌跡計(jì)算每條道路的交通流量，其中，所述網(wǎng)絡(luò)終端為移動(dòng)上網(wǎng)設(shè)備或車載上網(wǎng)設(shè)備。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載單元，其特征在于，

所述獲取模塊，還用于獲取車輛的交易信息，所述交易信息包括交易時(shí)間信息、交易金額信息及卡內(nèi)余額信息；

所述第一藍(lán)牙模塊或藍(lán)牙適配器接口模塊，還用于通過藍(lán)牙向網(wǎng)絡(luò)終端發(fā)送所獲取的交易信息。