[發明專利]一種強夯機及強夯方法有效
| 申請號: | 201510515805.4 | 申請日: | 2015-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN105155506B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發明(設計)人: | 汪崇營;汪從哲 | 申請(專利權)人: | 四川九鼎智遠知識產權運營有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/046 | 分類號: | E02D3/046 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214 | 代理人: | 李興洲,錢成岑 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強夯機 方法 | ||
技術領域
本發明涉及強夯技術領域,特別是一種強夯機以及一種強夯方法。
背景技術
現有履帶式強夯機,夯錘在起重臂的一邊,另一邊靠配重及整車自重平衡,導致夯錘起落過程中,整個強夯機的中心變化大,起重臂有明顯的擺動,整機晃動明顯。由于存在這個問題,因此,不僅機械磨損嚴重,而且安全性較差,起重臂斷裂、整機傾覆等問題時有發生。
還有一種現有的井架式強夯機,雖然受力合理,運行平穩,但是整機偏大、偏重,現場操作不方便,拆裝轉場也很麻煩,不適合大規模運用。
強夯機未來的發展方向為自動化、精細化、綜合化,因此,若能同時具備以上兩種強夯機的優點,在實際施工使用中將會非常受歡迎。
發明內容
本發明的發明目的在于提供一種強夯機以及一種強夯方法,主要解決三個問題:第一個,解決夯錘起落過程中重心變化大的問題;第二,實現自動掛鉤、脫鉤,提高適應性,提高施工效率;第三,減小設備體積,并且使拆裝更加方便。
本發明采用的技術方案是這樣的:
一種強夯機,包括中空的底座及設于底座上的支架,所述支架的頂部設有定滑輪;所述定滑輪上繞過纜繩,其一端連接于提升設備上,另一端在支架內通過自動掛鉤脫鉤器連接有夯錘。
本技術方案中,底座中空的好處是可以減輕重量。
作為優選,所述支架內設有限位器,所述限位器上穿設有若干根限位桿,所述限位桿的兩端分別連接支架與底座,所述纜繩從限位器中穿過再連接自動掛鉤脫鉤器。
安裝限位桿和限位器之后,夯錘的上下運動軌跡更加穩定,不容易發生偏離,支架以及底座不容易因為夯錘砸偏而受損。
作為優選,所述限位器呈四角星形結構,所述限位器的中心位置設有供纜繩穿過的中心孔,所述限位器的每個角上分別設有供限位桿穿過的通孔;所述限位桿為四根,分別對應穿過限位器四角上通孔。
作為優選,所述自動掛鉤脫鉤器包括動滑輪裝置、調節桿和掛鉤部,所述調節桿的中部轉動連接于動滑輪裝置的底部,且調節桿與動滑輪裝置的連接處設有復位彈簧,所述掛鉤部固定連接于調節桿上,所述調節桿的兩端分別通過繩纜連接于限位桿或底座上。
作為優選,所述自動掛鉤脫鉤器包括動滑輪裝置、調節桿和掛鉤部;所述調節桿分為左半段與右半段,其中左半段轉動連接于動滑輪裝置的底部,該連接處設有復位彈簧,右半段固定連接于動滑輪裝置的底部,所述掛鉤部設于調節桿的中部且固定于右半段上;其中調節桿的左半段與右半段的端部分別連接有繩纜,所述繩纜固定連接于限位桿或底座上。
作為優選,所述自動掛鉤脫鉤器設于一上大下小的整形殼體中,所述夯錘頂部位于掛鉤掛點處設有空心導向殼體,所述空心導向殼體能與整形殼體相匹配。掛鉤下降時,整形殼體首先順利進入空心導向殼體中,然后,掛鉤部與掛鉤掛點卡死,實現自動掛鉤。
自動掛鉤脫鉤器的結構在市場上有很多種,也可以根據實際需要選擇其他產品。
作為優選,所述底座包括底座支架、及設于底座支架頂部的調平裝置,所述支架置于調平裝置上;所述底座支架呈上小下大的中空結構,所述調平裝置包括設于底座支架頂部的調平座,所述調平座通過萬向關節活動連接頂層,所述調平座與頂層之間設有若干相互配合的油缸與油缸支腿進行連接。
底座支架上小下大的特點,可以在保證底座有足夠穩定性的同時,將支架的尺寸縮小,減小了整個設備所占空間,也減輕了整個設備的重量。
調平裝置采用了萬向關節、油缸以及油缸支腿的形式,調平非常方便。增加調平裝置后,本發明產品可以更好地適應不平整的作業地面。
作為優選,所述底座支架的底部上設有行走裝置,所述底座支架由相互對稱的兩部分拼接而成。
所述底座支架分為大小相同且方便拆裝的兩部分。當采用噸位較大的夯錘時,夯錘尺寸較大,底座尺寸也相應較大,因此,將底座設計為可拆式,運輸更加方便。行走裝置的安裝,可以使得整個強夯機方便地進行移動式作業。
作為優選,所述提升設備包括設于底座上的卷揚機與牽引電機,所述牽引電機連接卷揚機提供動力,所述卷揚機連接纜繩的一端。
一種強夯方法,包括以下步驟:
步驟一、平整場地;
步驟二、使強夯機就位,并降低夯錘的高度,使夯錘降低到底座的位置,行走強夯機使夯錘與預定位置對準;
步驟三、強夯機就位后,將夯錘放下,開始調節底座上調平裝置的油缸,使支架及限位桿處于豎直狀態,再支上油缸支腿,增加調平座與頂層之間的受力點;
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