[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于海洋鉆井平臺(tái)補(bǔ)給和跨接輸送系統(tǒng)的軟管總成及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510514474.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN105179831B
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐錦誠;楊鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東悅龍橡塑科技有限公司
• 主分類號(hào): F16L11/24
• 分類號(hào): F16L11/24;F16L11/08;B29D23/00
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所11399
• 代理人: 李建華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橡膠產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于海洋鉆井平臺(tái)補(bǔ)給和跨接輸送系統(tǒng)的軟管總成及其制備方法。

背景技術(shù)

在以往的海洋鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)中，由于受到軟管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選配、生產(chǎn)工藝的限制，普通的工業(yè)用輸油橡膠軟管無法滿足苛刻的海洋條件下海洋鉆井平臺(tái)高頻的使用要求，油品輸送管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，很大一部分的輸送管道設(shè)計(jì)都使用了硬管替代，因而導(dǎo)致了管體自重加大，易斷裂，更改、維護(hù)不方便，成本增加等諸多問題，也就很難達(dá)到美國船級(jí)社ABS、挪威船級(jí)社DNV、中國船級(jí)社CCS等產(chǎn)品性能要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種管體輕便、彎曲性能好、承壓強(qiáng)度高、的軟管；同時(shí)提供了一種制作上述軟管的制作方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明有如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種應(yīng)用于海洋鉆井平臺(tái)補(bǔ)給和跨接輸送系統(tǒng)的軟管總成，包括軟管和與軟管相連接的接頭，所述軟管從內(nèi)至外依次包括內(nèi)層膠片、第一膠布層、銅導(dǎo)線層、第二膠布層和外層防護(hù)膠片，所述第一膠布層、銅導(dǎo)線層、第二膠布層共同構(gòu)成骨架結(jié)構(gòu)，所述銅導(dǎo)線層是由2根銅導(dǎo)線交叉螺旋纏繞而成，2根銅導(dǎo)線在近管體兩端處預(yù)留銅導(dǎo)線線頭，銅線頭穿過外層防護(hù)膠片。

其中，骨架結(jié)構(gòu)的膠布層也可以為4層，分別為第一膠布層、第二膠布層、第三膠布層、第四膠布層，銅導(dǎo)線層夾于第二層膠布層與第三層膠布層之間，膠布角度采用54°44′平衡角度，或者大變角角度，承壓高，伸長率低，能夠?qū)崿F(xiàn)4倍工作壓力的安全系數(shù)，保證軟管優(yōu)良的彎曲效果。

膠布層為聚酯簾布或者尼龍簾布，優(yōu)選聚酯簾布。

銅導(dǎo)線線頭距軟管兩端端部切割面60mm處外露至外層防護(hù)膠片外，外露長度為300mm；軟管與接頭扣壓連接時(shí)，該銅導(dǎo)線線頭與接頭一并扣壓連接。

內(nèi)層膠片以丁腈橡膠為主料，添加金屬氧化物和硫黃為硫化體系、噻唑類促進(jìn)劑和秋蘭姆類促進(jìn)劑為硫化促進(jìn)劑體系、防老劑和石蠟為防老化體系、二辛脂和松焦油為軟化增塑體系、炭黑和碳五樹脂。

外層防護(hù)膠片采用三元乙丙橡膠作為主體材料，硫化體系采用以金屬氧化物為硫化體系，以噻唑類促進(jìn)劑和次磺酰胺類促進(jìn)劑為硫化促進(jìn)體系，以抗臭氧劑為防護(hù)體系，增加膠料的抗臭氧和紫外線老化，為了保證膠料的粘合性能，添加了石油樹脂作為輔助材料。

該軟管總成的制備方法，包括如下步驟制成：

調(diào)制脫模劑，將脫模劑攪拌均勻至呈乳白色液體；擦拭用于纏繞軟管的芯棒表面，在芯棒上涂一層調(diào)制完成的脫模劑；在芯棒的外表面上纏繞內(nèi)層膠片，纏繞應(yīng)平整無皺褶，纏繞無縫隙；在內(nèi)層膠片外交叉以平衡角度纏繞1層或2層膠布層，纏繞平整無皺褶，纏繞無縫隙；膠布層外交叉螺旋纏繞2道銅導(dǎo)線，并在距兩端端部切割面60mm處留銅導(dǎo)線線頭，銅導(dǎo)線線頭長300mm；在銅導(dǎo)線層外再次交叉以平衡角度纏繞1層或2層膠布層，纏繞平整無皺褶，纏繞無縫隙；纏繞的膠布層外再纏繞外層防護(hù)膠片，纏繞平整無皺褶，纏繞無縫隙，預(yù)留的銅導(dǎo)線線頭穿過外層防護(hù)膠片外，在扣壓接頭時(shí)與接頭扣壓連接，使兩端接頭導(dǎo)通；使用尼龍水布纏繞在外層防護(hù)膠片外，纏繞3層，尼龍水布接頭間距應(yīng)不小于1m。

在硫化罐中放入硫化臺(tái)車，關(guān)閉硫化罐的排汽閥，打開硫化罐的進(jìn)汽閥進(jìn)行溫罐，溫罐條件為0.16MPa×10～20min；溫罐結(jié)束后，開啟硫化罐的排氣閥排出蒸汽，罐內(nèi)無激汽流時(shí)，打開罐蓋拉出硫化車；將硫化臺(tái)車軟墊整理好，把纏好尼龍水布的軟管排列在硫化車上捆牢，將硫化臺(tái)車送入硫化罐，并關(guān)好罐蓋；打開進(jìn)汽閥，向罐內(nèi)送入蒸汽，當(dāng)溫度達(dá)到140℃時(shí)，開始計(jì)算正硫化時(shí)間，依軟管內(nèi)徑不同調(diào)整硫化時(shí)間；硫化結(jié)束后，開啟排氣閥排出蒸汽，罐內(nèi)無激汽流時(shí)，打開罐蓋，拉出硫化車并用冷水冷卻纏有尼龍水布的膠管；將硫化后的膠管固定在成型機(jī)上，將尼龍水布導(dǎo)開，將軟管連同芯棒存放在通風(fēng)處；將芯棒從軟管中取出；將處理好的軟管擺平直線放置，對(duì)軟管進(jìn)行長度切割；軟管使用扣壓式接頭，將軟管端部切割整齊后，裝配接頭的內(nèi)芯套和縮壓外套，通過扣壓設(shè)備對(duì)外部的縮壓外套的擠壓，對(duì)軟管形成擠壓壓縮，起到接頭防拔脫的作用和對(duì)內(nèi)膠形成密封作用。接頭可以是碳鋼材質(zhì)的，也可以是不銹鋼316、不銹鋼316L或銅和其他材質(zhì)。

由于采取了以上技術(shù)方案，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明產(chǎn)品軟管總成具有耐海洋氣體性能優(yōu)異、輸送介質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、管體輕便、彎曲性能好、承壓強(qiáng)度高、變形小、抗拉強(qiáng)度高、操作簡單、安裝使用方便、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。