[發(fā)明專利]單軌吊運尾變首式超前支護(hù)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510513620.X
• 申請日: 2015-08-20
• 公開（公告）號: CN105041357B
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王國法;劉新華;韓會軍;傅京昱;李提建;宋智鷹;孟二存;曾明勝;寧桂峰;任懷偉
• 申請（專利權(quán)）人: 天地科技股份有限公司
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.單軌吊運尾變首式超前支護(hù)系統(tǒng)，包括一種巷道超前自移式支撐吊裝機(jī), 其特征在于：還包括單元支撐式液壓支架、活動鋼梁、單軌滑動吊車及其軌道附件；所述系統(tǒng)由兩列單元支撐式液壓支架沿工作面走向布置于巷道中心線兩側(cè)合適位置，并能方便架設(shè)鋼梁和安裝軌道，根據(jù)工作面所需超前支護(hù)長度確定單元支撐式液壓支架數(shù)量；在左右相對的兩架單元支撐式液壓支架頂梁之間架設(shè)活動鋼梁，在活動鋼梁下安裝單軌滑動吊車軌道，單軌滑動吊車可在所述軌道上沿巷道方向前后運行；在巷道兩側(cè)布置的左右兩列單元支撐式液壓支架的首尾各布置1臺自移式支撐吊裝機(jī)，首部吊裝機(jī)吊裝機(jī)構(gòu)向后布置，尾部吊裝機(jī)吊裝機(jī)構(gòu)向前布置；配合工作面采煤進(jìn)度，首先拆下尾部一段軌道，然后把尾部兩個單元支撐式液壓支架降到最低位置，由所述支撐吊裝機(jī)吊起尾部單元支撐式液壓支架、活動鋼梁并放置于巷道中部單軌滑動吊車可吊范圍內(nèi)，所述單軌滑動吊車逐次將靠近工作面的尾部單元支撐式液壓支架及活動鋼梁和軌道吊運到所述超前支護(hù)系統(tǒng)首部即工作面超前支護(hù)前端；超前支護(hù)系統(tǒng)尾部即靠近工作面端左右的支撐吊裝機(jī)完成吊裝功能后向前移動配合工作面采煤進(jìn)度完成對巷道的超前支護(hù)；然后布置于支護(hù)系統(tǒng)首部左右兩側(cè)的吊裝機(jī)向前移動讓出布置單元支撐式液壓支架的空間，由單軌滑動吊車運輸?shù)绞撞康膯卧问揭簤褐Ъ芡ㄟ^首部左右布置的支撐吊裝機(jī)吊運到巷道兩側(cè)合適位置，并在左右兩架單元支撐式液壓支架頂梁之間架設(shè)所述活動鋼梁后同時升起左右兩架單元支撐式液壓支架并接頂，然后在升起的活動鋼梁中部安裝單軌吊車軌道，完成超前支護(hù)系統(tǒng)的一個支護(hù)工作循環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述單軌吊運尾變首式超前支護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述的單元支撐式液壓支架包括頂梁、底座、三根立柱，所述單元支撐式液壓支架三根立柱通過螺栓用半圓形卡箍與所述的單元支撐式液壓支架底座固定，所述單元支撐式液壓支架頂梁與巷道頂板接觸面一側(cè)設(shè)計有T型槽，T型槽下部設(shè)計有帶孔耳板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述單軌吊運尾變首式超前支護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述活動鋼梁為I型結(jié)構(gòu)，所述活動鋼梁兩端下部設(shè)計有帶孔耳板，所述活動鋼梁兩端安裝在所述單元支撐式液壓支架頂梁上的T型槽內(nèi)，所述活動鋼梁兩端下部設(shè)計的帶孔耳板與所述單元支撐式液壓支架頂梁上T型槽下部設(shè)計的帶孔耳板連接；所述活動鋼梁中間下部設(shè)計有四塊帶孔耳板，每塊帶孔耳板上設(shè)計有三個圓孔，可選擇所述活動鋼梁中間下部設(shè)計的四塊帶孔耳板之間的一處安裝所述的單軌滑動吊車軌道。