[發明專利]噴氣式襟翼增升連接翼系統及其飛行器

有效

• 申請號: 201510499166.7
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN105035306B
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 龍川
• 申請（專利權）人: 孫秋梅
• 主分類號: B64C13/00
• 分類號: B64C13/00;B64C9/38;B64C9/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種噴氣式襟翼增升連接翼系統，包括渦輪風扇發動機，機翼，連接渦輪風扇發動機和機翼的掛架(5)，渦輪風扇發動機有渦輪軸整流錐(3)，機翼有后緣襟翼，其特征在于：所述渦輪軸整流錐(3)向后延長一段長度，上面設置有多魚鱗片式收斂擴散噴管(4)，外涵道噴口的左右兩側，各有一個針對外涵道噴流的氣流收斂擴散裝置，在內涵道噴口左右兩側，也各有一個針對內涵道噴流的氣流收斂擴散裝置，在多魚鱗片式收斂擴散噴管(4)角度擴散張開時，針對外涵道噴流的氣流收斂擴散裝置和針對內涵道噴流的氣流收斂擴散裝置也都角度擴散張開，使得渦輪風扇發動機內外涵噴流受上述三者遮擋向后輻射擴散在上下兩方，左右兩側沒有發動機噴流；在多魚鱗片式收斂擴散噴管(4)收斂閉合時，針對外涵道噴流的氣流收斂擴散裝置和針對內涵道噴流的氣流收斂擴散裝置也都收斂閉合，使得發動機內外涵噴流能夠順暢地向后噴出；機翼為連接翼，在下方的前翼(6)為三角翼，在上方的后翼(8)為平直矩形翼，二者由翼端的連接端面(11)連接，連接端面(11)從下到上后掠，并有足夠高度，使后翼(8)位于前翼(6)之后，前翼(6)和后翼(8)都有帶縫翼的后緣襟翼；渦輪風扇發動機通過掛架(5)設置在前翼(6)上翼面前緣，并位于前翼(6)翼展的中部位置。

2.根據權利要求1所述的噴氣式襟翼增升連接翼系統，其特征在于：所述外涵道噴口的左右兩側的氣流收斂擴散裝置，分別由外前緣(21)和兩片外收斂擴散片(19)組成，與上述三者位置相對應的外涵道機匣(1)上設置有外耳片(12)，相對應的內涵道機匣(2)上設置有外附加塊(13)，外耳片(12)和外附加塊(13)的主體部分都為平面形，且與水平線垂直，外耳片(12)其余部分與外涵道機匣(1)光滑融合，外附加塊(13)其余部分與內涵道機匣(2)光滑融合，以減小阻力；外前緣(21)和兩片外收斂擴散片(19)都水平設置，外前緣(21)固定在外耳片(12)和外附加塊(13)之間，兩片外收斂擴散片(19)通過根部的鉸鏈設置在外前緣(21)上，兩片外收斂擴散片(19)的外側緊貼外耳片(12)的平面部分，內側緊貼外附加塊(13)的平面部分，使外涵道噴口被分隔為上下兩部分；兩片外收斂擴散片(19)能夠通過根部的鉸鏈在外前緣(21)后以上下方向角度擴散張開，以擴散外涵道噴流；也能夠通過鉸鏈以上下方向收斂閉合，使外前緣(21)和兩片外收斂擴散片(19)組成一段機翼的形狀，使得對外涵道噴流阻力小。