[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及其空濾器組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510468821.2
• 申請(qǐng)日: 2015-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105020072A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)鑫映;左煒晨;胡光輝;朱培杰;湯海娟;何竹革;張利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/14
• 分類號(hào): F02M35/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的空濾器組件，包括設(shè)置于發(fā)艙內(nèi)的空濾器本體，其特征在于，還包括降噪結(jié)構(gòu)，所述空濾器本體的上殼體開(kāi)設(shè)有出氣端口，所述降噪結(jié)構(gòu)包括連通管（21）和至少兩個(gè)降噪腔（22）；所述連通管（21）的一端通過(guò)卡接件可拆裝地插裝于所述出氣端口內(nèi)，所述降噪腔（22）設(shè)置于所述連通管（21）相對(duì)于所述上殼體外伸的伸出段，且與所述連通管（21）相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器組件，其特征在于，所述降噪腔（22）為兩個(gè)，兩所述降噪腔（22）分設(shè)于所述連通管（21）的兩側(cè)，并相對(duì)于所述連通管（21）的外側(cè)壁向外凸出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空濾器組件，其特征在于，兩所述降噪腔（22）的腔體空間大小不同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的空濾器組件，其特征在于，所述連通管（21）的插入端開(kāi)設(shè)有弧形切口（23）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空濾器組件，其特征在于，所述卡接件包括設(shè)置于所述插入端的倒刺（24），所述倒刺（24）為兩個(gè)，兩所述倒刺（24）分設(shè)于所述弧形切口（23）的端部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空濾器組件，其特征在于，所述卡接件還包括設(shè)置在所述連通管（21）外側(cè)壁的限位凸起（25），所述連通管（21）處于插入后的內(nèi)極限位置時(shí)，所述限位凸起（25）與所述上殼體相抵靠。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的空濾器組件，其特征在于，所述連通管（21）遠(yuǎn)離所述上殼體的一端設(shè)置有外擴(kuò)的出氣口（26）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的空濾器組件，其特征在于，所述連通管（21）的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有若干穿孔（27），所述降噪腔（22）通過(guò)所述穿孔（27）與所述連通管（21）相連通。

9.一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空濾器組件，其特征在于，所述空濾器組件為如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的空濾器組件。