[發明專利]一種汽車進氣管氣密性檢測設備及檢測方法在審
| 申請號: | 201510466537.1 | 申請日: | 2015-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN105067197A | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 孫榮坤 | 申請(專利權)人: | 曲靖維拓科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/08 | 分類號: | G01M3/08 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少麗 |
| 地址: | 65500*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 氣管 氣密性 檢測 設備 方法 | ||
1.一種汽車進氣管氣密性檢測設備,包括機架(1)、設置在機架(1)上的水槽(2)、升降裝置(4)和隨升降裝置(4)上下移動的檢測臺(3),其特征在于,該設備還包括氣源接口(6)和控制裝置(7);所述檢測臺(3)包括設置在底座(31)上的用于固定待測進氣管(8)的夾具(33),夾具(33)一端設有堵頭(32),另一端設有充氣裝置(34);所述充氣裝置(34)通過減壓閥(35)與氣源接口(6)相連通;充氣裝置(34)上方連接有升降液壓缸(36),充氣裝置(34)在升降液壓缸(36)驅動下上下移動;所述的控制裝置(7)分別與所述的升降裝置(4)、充氣裝置(34)和升降液壓缸(36)電連接。
2.根據權利要求1所述的汽車進氣管氣密性檢測設備,其特征在于:所述檢測臺(3)還包括壓力傳感器,壓力傳感器集成在所述減壓閥(35)上;所述壓力傳感器與控制裝置(7)電連接,控制裝置(7)根據壓力傳感器檢測前和檢測過程中壓力反饋信號差值,判斷待測進氣管(8)的氣密性。
3.根據權利要求1所述的汽車進氣管氣密性檢測設備,其特征在于:所述充氣裝置(34)前端還設有與待測進氣管(8)管徑相匹配的橡膠塞;所述充氣裝置(34)上還設有排氣閥,所述排氣閥與控制裝置(7)電連接。
4.根據權利要求1所述的汽車進氣管氣密性檢測設備,其特征在于:所述堵頭(32)一端連接有液壓缸;另一端還設有與待測進氣管(8)管徑相匹配的橡膠塞。
5.根據權利要求1所述的汽車進氣管氣密性檢測設備,其特征在于:所述機架(1)上還設有氣壓表(5),所述氣壓表(5)通過管路與充氣裝置(34)相連接。
6.根據權利要求1至5任一項所述的汽車進氣管氣密性檢測設備,其特征在于:所述的控制裝置(7)還包括顯示屏,用于顯示檢測結果。
7.根據權利要求1至5任一項所述的汽車進氣管氣密性檢測設備,其特征在于:所述的夾具(33)為電動夾具,所述夾具(33)與控制裝置(7)電連接。
8.一種基于權利要求1至5任一項所述的汽車進氣管氣密性檢測設備進行氣密性檢測的方法,其特征在于,包括以下步驟:
(a)將待測進氣管(8)放入檢測臺(3)的夾具(33)內,并夾緊;將堵頭(32)堵住待測進氣管(8)的一端;
(b)啟動升降液壓缸(36),充氣裝置(34)向下壓緊待測進氣管(8)的一端,并通入壓縮空氣;
(c)啟動升降裝置(4),檢測臺(3)朝下移動至水槽(2)內,直至待測進氣管(8)完全淹沒;
(d)檢測,人工觀測是否有氣泡冒出;
(e)啟動升降裝置(4),檢測臺(3)移出水槽(2)復位;啟動升降液壓缸(36),充氣裝置(34)向上離開待測進氣管(8)并啟動排氣閥排氣;
(f)將堵頭(32)撤離,并松開夾具(33),將檢測完畢的進氣管取出。
9.根據權利要求8所述氣密性檢測的方法,其特征在于,所述步驟(b)通入壓縮空氣為0.5~1MP,使待測進氣管(8)內達到200KPa以上壓力,通氣時間為120~180秒。
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